天兴洲长江大桥北汊桥钢吊箱围堰设计与施工.pdfVIP

天兴洲长江大桥北汊桥钢 吊箱围堰设计与施工 闰 文 卿 摘 要：通过对武汉天兴洲长江大桥北汉主桥水中墩承台施工，综合介绍了深水基础钢 吊箱围堰的设计 内容，详细地阐 述了钢吊箱围堰的施工工艺流程和施工方法，可供同类工程参考借鉴。 关键词 ：钢 吊箱 围堰，设计 ，施工 中图分类号：U445．55 文献标识码 ：A 1 工程概况 混凝土导管一封底混凝土施工。 新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥是国家 “十五”重点项 目 3．2 钢吊箱拼装下沉主要施工方法 之一。该桥位于既有武汉长江二桥下游 9．8km处天兴洲江段。 3．2．1 测量放样 其北汊水中80m连续梁铁路桥桥跨结构为 54．2m+2×80m+ 在钢吊箱拼装前首先应对下沉需要的钢护筒顶进行标高测 54．2m=268．4m。连续梁水中墩 062号～064号墩钻孔桩基础 量和找平工作。通过此工作保证所有钢护筒在同一标高，避免在 桩径为 ．5m，最大桩长为85m。承台基础结构尺寸为23．1ITI 吊箱分块拼装过程出现导链受力不均。此外还要对护筒顶及桩 ×16．8m×5m，}昆凝土标号为C30。根据设计资料显示，北汊河 头实际水平位置的偏差进行测量，以此来指导下沉后钢吊箱偏位 床覆盖层以粉细砂为主，厚 15m～35m；基岩主要由成岩程度较 的调整。 差的疏松砂岩、泥质粉砂岩、砂岩组成。 3．22 底板拼装 在水文方面 ，受洪、枯水期影响长江水位变化落差较大，最大 钢吊箱总高度为 13．2m(由于吊箱施工改为枯水期施工，最 可达 12m～15m。受水流影响，河床易受冲刷，063号～065号墩 高水位按 18．00m考虑，加工高度缩减2．8m)，分为三节 ，第一节 一 般冲刷为8m～10m，局部冲刷最大可达 12m。 高4．6m，第二节高5．6m，第三节高3．0n1o钢吊箱总重量为559t， 2 钢 吊箱方案的设计 第一节重量(含底板、抗压柱)为305．5t，第二节重量为 190．8t， 第三节和内支撑总重量为63．5t。 2．1 钢吊箱方案的选择 钢吊箱底板分六块加工和安装 ，首先把第一块 、第二块底板 作为高桩承台，062号--064号墩承台底距河床面距离不等， 分别用 10t手拉葫芦 吊(4个)挂在钢护筒上面。通过测量对位， 而且由于以上墩位处河床覆盖层为粉细砂层，极易形成冲刷和淤 焊接完成后临时通过连接钢板将其与钢护筒临时固定。其次通 积的地貌变化现象，且施工期水深最小也不低于 12m，所以在承 过50t浮吊依次吊装焊接剩余 4块底板。在每一块底板焊接前 台施工方案上经过了多方 比选，先后排除了钢板桩围堰、钢套箱 都必须对其进行水平位置和标高的调整。同时做好焊缝检查 ，确 围堰等方案，最终选择了钢吊箱施工方案。 保底板焊接质量。底板安装完成后，再次进行水平、标高及几何 2．2 钢 吊箱的设计 尺寸的复测，确保底板拼装误差在规定的范围内。 钢吊箱围堰在设计过程中要综合结构要求、水文变化、施工 3．2．3 悬吊系统及抗拉柱的安装焊接 条件、设计方面的特殊要求以及经济的比较等因素。 1)悬 吊系统。 武汉天兴洲大桥062号--064号墩钢吊箱围堰最终确定为～