天兴洲长江大桥主塔墩承台大体积混凝土施工.pdfVIP

《四川建材l》蟋每第l期薯 llll 施工凌米 ● 【文章编号】：1672—4011(2008)0l一0148—04 天兴洲长江大桥主塔墩承台大体积混凝土施工 张 遵 明 (中铁大桥局集团五公司 江西九江 332001) 摘【 要】：武汉天兴洲公铁两用长江大桥3主塔墩 3．1 混凝土原材料和配合比的选择 承台长695m，宽39．8m，高6m，混凝土方量 15550m ， 混凝土原材料选用原则 ：优选材质 ，提高普通混凝土 属超大体积混凝土施工。本文主要介绍 了在大体积混凝土 的抗拉性能；应用微膨胀外加剂，改善}昆凝土的收缩性质； 施工实践中，为降低水泥水化热，控制混凝土的内、表温 选用有效的缓凝高效减水剂和粉煤灰 ，提高混凝土的和易 差，避免混凝土产生裂纹，而在混凝土原材料选择 、设计 性 ，减少水化热。 和优化施工配合比、冷却水管及测温元件布置、温度监控 (1)水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到 及砼表面保温、通水养护等方面采用的施工方法。 大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内 【关键词】：超大体积；混凝土；水化热；裂纹控制 部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土 【中图分类号】：U445．559 【文献标识码】：B 内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早 期}昆凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此本工程采用 1 引言 水化热比较低的华新 P．032．5矿渣硅酸盐水泥，通过掺加 武汉天兴洲公铁两用长江大桥总长度为 9．3km，其中 合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗 主桥长4657m，主跨 540 m，是世界上最大跨度的公铁两 能力。 用斜拉桥。该桥上层为6车道公路，设计时速 80公里 ，下 (2)粗骨料 ：骨料在大体积混凝土中所 占的比例一般 层为可并列四列火车的铁道，设计时速 200公里。天兴洲 为混凝土绝对体积的80％ ～83％，应选用膨胀系数小、岩 公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面三主桁斜拉桥，主桥 石弹模较低、表面清洁无弱包裹层、级配 良好的骨料。本 桥式布置为 (98+196+540 +196+98)m。3墩为天兴洲 工程采用阳新碎石，粒径 5mm～26．5mm，含泥量不大于 大桥主塔墩，位于长江天兴洲南汉主河槽 中，基础为40根 0．7％。选用粒径较大、级配 良好的石子配制的混凝土，和 3．40m大直径钻孔灌注桩 ，桩顶设置承台，承台长65．3 易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用 m，宽39．8m，高6．0m，其平面设计为带圆角的矩形，四 量 ，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。 角的圆弧半径为R=2．9rfl。承台底标高 +4m，承台混凝 (3)细骨料：宜选用颗粒坚硬、级配 良好、粒径小于 土设计强度为C30，}昆凝土方量 15550m ，钢筋 1640．2t。 5mm的天然洁净 中砂，其细度模数2．3—3．0，含泥量≤ 3墩承台在 2005年底至2006年初的长江枯水位期间施 2．0％，其中泥块含量 ≤0．5％。本工程采用 洞庭湖 中砂， 工，桥位处枯水期水位约 +10m。承台采用双壁钢 吊箱围 平均粒径大于 0．5mm，含泥量不大于 2％，选用平均粒径 堰法施工，围堰平面为矩形，轮廓尺寸为69．5m ×44m×