LUTI模型的概念结构、实现方法及发展趋势.pdfVIP

第37 卷第1期 地 理 科 学 Vol. 37 No. 1 2017 年01月 Scientia Geographica Sinica Jan ., 2017 牛方曲.LUTI 模型的概念结构、实现方法及发展趋势[J].地理科学,2017,37(1):46-54.[Niu Fangqu.Overview of Urban Land-use/Transport Interaction Model: Ori- gin, Techniques and Future. Scientia Geographica Sinica,2017,37(1):46-54.] doi: 10.13249/ki.sgs.2017.01.006 LUTILUTI 模型的概念结构、实现方法及发展趋势 牛方曲 （中国科学院地理科学与资源研究所/ 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室，北京 100101； 中国西南地缘环境与边疆发展协同创新中心，云南昆明650500） 摘要摘要：回顾了LUTI 模型概念、起源和发展过程，对模型的一般架构和实现技术方法进行了系统的总结分析，在此 基础上讨论了LUTI 模型发展所面临的问题与挑战。研究发现，作为模拟城市空间发展过程常用的数学模型， LUTI 模型是基于城市土地利用-交通相互作用规律，从社会经济活动空间分布的角度模拟城市空间演化过程。 根据LUTI 模型，城市空间演化过程是土地利用系统和交通系统不断的相互作用过程，其中交通模型根据城市活 动空间分布及交通设施评价城市交通状况，而土地利用模型根据交通可达性和其他影响因素预测城市空间发展 趋势；城市发展过程中城市活动空间分布在交通的作用下发生改变后，将改变城市房租、交通状况等因素，进而 再次导致城市活动空间分布随之变化，如此不断相互作用、趋于平衡。LUTI 在国外被广泛用于城市空间政策检 验、辅助决策。就LUTI 模型的发展而言，已有研究更多地侧重要解决的现实问题，而对模型的理论结构关注较 少，导致模型的发展滞后于城市的发展。应用中面临的诸多问题要求LUTI 模型理论上的进一步突破。将LUTI 的工作原理植入城市研究的背景中，旨在让读者对LUTI 模型原理、结构、实现技术及面临的问题有深入了解，推 进LUTI 模型在中国应用与发展。 关键词关键词：政策检验；土地利用-交通相互作用模型；模型模拟；城市空间；城市规划；城市活动 中图分类号中图分类号：K928.5 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690(2017)01-0046-09 中国目前正经历着城市化转型时期。以人为 察或调研基础上，不同的是其根据观测或调查数据 本的新型城镇化规划将对城镇社会经济的发展与 得出了定量的结论，而且用数学表征的人类行为可 演变产生巨大的影响。为确保城市化健康合理的 以进一步扩展到未知的条件下。另外，利用数学模 发展，期待科学合理的城市空间政策。为此，开展 型，可以保持其他因子不变分析某一单独的因子， 政策实验、辅助城市空间决策极具现实意义。目 这是其他的凭经验的分析方法无法比拟的。 前用于辅助城市空间决策的常用方法有：①通过 土地利用- 交通相互作用模型（Land-use/ 问卷、访谈的方式获知政策实施后人们行为，包括 Transport Interaction Model, LUTI ）是常用的数学 区位选择、出行方式（口头表述倾向性），如开展土 模型，该模型甚至被认为是模拟城市空间发展过 地开发或交通收费；②通过观察和分析人们的行 程唯一可用模型[2] ，在国外被广泛的应用于城市空 为，推断当某些因素发生变化时人们可能的举动， 间演化及可持续性模拟评估，为辅助空间决策提 即经验主义；③利用数学模型模拟人们的决策行 供了有力的工具[3~6] ，主要用于回答如下传统问题： 为[1] 。前两种方法是在已知条件下发挥作用，不适