道路石灰土施工技术交底内容.docVIP

石灰土底基层技术交底 工程概况 太行大街城市快速路系统工程第三标段道路工程K16+440- K21+780，全长5340米，底基层20cm 掺灰改良土（掺石灰10%），石灰土设计弯沉233、压实度，96%、7天强度0.4Mpa。 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量由实验室确定配合比。确定石灰土最佳含水量和最大干密度。 3．施工前进行l00m 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10~15的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35％。 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见下表。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的有关规定。 石灰进场必须按批次进行试验，合格后方可使用。 石灰土技术指标 类别 项目 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 等 级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 有效钙加氧化镁含量（%） ≥85 ≥80 ≥70 ≥80 ≥75 ≥65 ≥65 ≥60 ≥55 ≥60 ≥55 ≥50 未消化残渣含5mm圆孔 筛的筛余（%） ≤7 ≤11 ≤17 ≤10 ≤14 ≤20 — — — — — — 含水量（%） — — — — — — ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 细 度 0.71mm方孔筛的筛余（%） — — — — — — 0 ≤1 ≤1 0 ≤1 ≤1 0.125mm方孔筛的筛余（%） — — — — — — ≤13 ≤20 — ≤13 ≤20 — 钙镁石灰的分类筛，氧化镁含量（%） ≤5 ＞5 ≤4 ＞4 注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%； (2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。 (3)掺加料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于l00mm，掺人量根据试验确定。 2.3 机具设备 1．石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。路拌时选用路拌机、铧犁等。 2．小型机具及检测设备：蛙夯、冲击夯或小型压路机、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、钢尺、卷尺、平整度仪、灌砂筒、环刀、电子称等。 2.4作业条件 1．下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、弯沉，平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合设计及规范要求，并通过四方转序联检合格后方可进行下道工序。 2．施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 3．恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每l0m设一中桩。 4．相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 路拌法 备土→布灰→石灰土摊铺→石灰土拌合→粗平整型→稳压→复测标高、宽度→精平整型→碾压成活→养生→验收 3.2 操作工艺 (1)备料：将路基两侧好土由装载机端土倒入路基施工作业面，每倒50米后测量人员进行标高测量，按土方虚铺系数1.25进行标高控制，用推土机将土料按测量标高初平后用白灰洒出路基中线和边桩线、按5米一道线按配合比采用方格法进行石灰布料，摊铺石灰时应在已铺好的粘土上打格划线，按格撒布石灰，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 已知10%灰土，换算成质量比为10：90=1：9，根据石灰、土的密度将质量比换算成体积比整理为: 1/1：9/1.4==1:6.42,每m断面土方16.6*0.2*1