发动机润滑系统的技术状况主要通过机油压力.ppt

实验教学系列课件 ----发动机点润滑系试验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年6月 编制 本节主要内容： (1) 了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润滑系统的影响。 (2) 了解介电常数分析方法。 (3) 掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤 重点：介电常数分析法的工作原理 一、理论基础（1/6） 发动机润滑系统的技术状况主要通过机油压力，机油消耗量和机油品质等参数体现。 发动机润滑系统的技术状况，直接影响整机的工作性能和使用寿命。 一、理论基础（2/6） 1．机油压力 机油压力是发动机润滑系统的重要诊断参数。 机油压力的大小，取决于机油的温度、黏度，机油泵的供油能力，限压阀的调整，机油通道和机油滤清器的阻力以及曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的间隙等。 一、理论基础（3/6） 2．机油品质 机油品质在发动机使用过程中会逐渐变化，表现为颜色变黑、黏度下降或上升、添加剂性能丧失等。 机油品质变化的主要原因是机械杂质对其污染和机油自身理化性能指标的降低。 机械杂质：尘埃、金属微粒、未完全燃烧的重质燃料、胶质和积炭 影响理化指标因素：未燃燃油蒸气 、水蒸气、高温氧化产物或聚合物 一、理论基础（4/6） 2．机油品质 方法： 滤纸斑点分析法 清净性分析法 介电常数分光率分析法 理化性能指标分析法 光谱分析法 铁谱分析法 磁性探测器分析法 一、理论基础（5/6） 3、机油消耗量 机油消耗量的影响因素： 润滑系统渗漏 空气压缩机工作不正常 机油规格不符 气缸活塞组磨损 机油消耗量可以反映发动机润滑系统技术状况和气缸活塞组的磨损情况。 一、理论基础（6/6） 4．介电常数分析法简介 对于一个已经确定了极板面积S和极板距离δ的电容，极板间充填物质对电容值C的影响可用一个系数ε反映，称介电常数 清洁机油不含有杂质，有较为稳定的介电常数；而使用中的机油，由于污染程度不同，机油中所含的杂质成分和数量不同，其介电常数也会发生变化。 二、实验目的及要求 (1) 了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润滑系统的影响。 (2) 了解介电常数分析方法。 (3) 掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤。 三、实验所用的主要仪器和设备 油压表 润滑油质量微电脑检测仪 油质仪 油标尺 四、润滑油质量微电脑检测仪的工作原理 五、实验方法和步骤 1．机油压力检测 (1) 在发动机润滑油道上的油压传感器，装上油压表。 (2) 起动发动机使其在规定的转速下运转。 (3) 读取油压表上的指示值，并记录下来。 五、实验方法和步骤 2．机油品质的检测 (1) 使用油质仪时，应先用脱脂棉彻底清洁传感器油槽。 (2) 将3～5滴与被测机油同牌号新机油置于传感器油槽中，使机油与油槽边沿齐平。2～5?s后机油在油槽内已扩散完毕，轻轻按一下“清零按键”，约2?s后清零，显示“±00.00”，再一次彻底清洁传感器油槽。 (3) 将3～5滴被测机油油样置于传感器油槽中，要求与上述相同。被测机油的油样，应在运转停止后5?min内，从工作温度正常的(新机油油样亦应加热到这一温度)发动机油池内提取。轻轻按一下“测量按键”，数字显示屏立即显示出被测油样相对新机油介电常数改变值。 (4) 读取数据，并作数据记录。 五、实验方法和步骤 3．机油消耗量检测 (1) 测试前，车辆置于水平硬路面上，起动发动机，预热机油后，停止发动机转动。 (2) 将机油加至机油规定的液面高度，然后在机油标尺上清楚地画上刻线，以记录这一油面的位置。 (3) 被测车辆投入使用，行驶一定里程时，停止运行，仍置车辆于原地点，打开油池，向油池里加机油，使油面升至机油标尺上所画刻线的位置，并且记录所加的机油油量，即机油消耗量。 五、实验报告的基本内容和要求 1、实验过程的详细记录。 2、 实验数据的记录和数据处理。 3、 分析机油压力是否合理，机油品质的好坏以及被测汽车机油消耗量是否正常。 * 1—数字显示屏 2—机油传感器 3—清零按钮 4—测量按钮 5—电源开关 6—固定螺钉 *