亚洲—太平洋贸易协定原产地规则.doc

Page3 附件 《亚洲—太平洋贸易协定》原产地规则 　　按照《亚洲—太平洋贸易协定》（以下简称《协定》）第八条规定享受关税减让优惠的货物，其原产地应遵循下列条款确定： 　　第一条　原产货物。按照下述第五条的要求，从一参加国直接运输进口到另一参加国的《协定》项下优惠贸易货物，符合下列条件之一的，应当享受关税减让优惠： 　　（一）符合第二条规定，在出口参加国完全获得或者生产的； 　　（二）符合第三条或者第四条，在出口参加国非完全获得或者生产的。 　　第二条　完全获得或者生产。第一条第（一）项所称的“在出口参加国完全获得或者生产”是指： 　　（一）在该国的领土、领水或者海床中开采或者提取的原材料或者矿产品（见注释1）； 　　（二）在该国收获的农产品（见注释2）； 　　（三）在该国出生并饲养的动物； 　　（四）在该国从上述第（三）项所指的动物获得的产品； 　　（五）在该国狩猎或者捕捞所获得的产品； 　　（六）由该国船只（见注释3、4）在公海捕捞获得的渔产品和其他海产品； 　　（七）在该国的加工船（见注释4、5）上仅由上述第（六）项的产品加工和（或者）制造所得的产品； 　　（八）在该国从既不具有原用途也不能再使用的旧物品回收的零件或者原材料； 　　（九）在该国收集的既不能用于原用途，也不能修复或修理，仅适用于弃置或者回收零件或者原材料的旧物品； 　　（十）在该国生产制造过程中产生的废碎料； 　　（十一）在该国仅由上述第（一）至第（十）项所列产品加工获得的产品。 　　第三条　非完全获得或者生产。 　　（一）第一条第（二）项所指应当享受关税减让优惠的非完全获得或者生产货物是指，在生产过程中所使用的非参加国原产的或者不明原产地的材料、零件或产物（以下简称材料）的总价值不超过该货物船上交货价格的55%，且最后生产工序在该出口参加国境内完成，同时符合本条第（三）、（四）、（五）项规定的； 　　（二）部门协议（见注释6）； 　　（三）用于计算非原产材料成分，符合第三条第（一）项要求的原产资格的公式如下： 进口非原产材料价值　+　不明原产地材料价值 ×100%≤55% 船上交货价格（FOB） 　　（四）非原产材料价值应为： 　　1．能够证实的原材料、零件或产物进口时的成本、运费和保险费（CIF价格）； 　　2．最早可以确定的在生产或加工的参加国境内为不明原产地材料支付的价格。 　　（五）无论是否满足第一条第（二）项的要求，下列加工或处理不能够赋予货物原产资格： 　　1．为运输或贮存货物使其保持良好状态而作的处理（通风、摊开、干燥、冷冻、盐渍、硫化或其他水溶液处理、去除坏损部分等类似处理）； 　　2．除尘、筛选、分类、分级、匹配（包括部件的组拼）的简单处理，洗涤、油漆和切碎； 　　3．包装改换、拆解和包裹； 　　4．简单的切片、剪切和再包装，或者装瓶、装袋、装盒、固定于纸板或者木板等； 　　5．在产品或者其包装上粘贴标志、标签或其它类似的用于区别的标记； 　　6．简单混合； 　　7．将产品的各部件简单组装成一个完整品； 　　8．屠宰动物； 　　9．去皮、皮革粒面处理、去骨； 　　10．上述各项中两项或多项加工或者处理的组合。 　　第四条　累积原产地规则。符合第一条要求的原产货物，在一参加国境内用作生产享受关税减让优惠的制成品的原材料，如果各参加国材料的累积成分（见注释9）在该最终产品中不低于其船上交货价格的60%，则可视为制造或加工该最终产品的参加国的原产货物（见注释7）。 　　第五条　直接运输。下列情况应视为从出口参加国至进口参加国的直接运输： 　　（一）货物运输未经任何非参加国境内； 　　（二）货物运输经过一个或多个非参加国，无论是否在这些国家转换运输工具或作临时储存，如果： 　　1．可以证明过境运输是由于地理原因或仅出于运输需要的考虑； 　　2．产品未在这些国家进入贸易或消费领域（见注释10）； 　　3．除装卸或其他为了保持产品良好状态的处理外，产品在这些国家未经其他任何加工。 　　第六条　包装。在确定货物的原产地时，包装与其所装产品应当视为一个整体。参加国国内法律有另外规定时，可以单独确定包装的原产地。 　　第七条　原产地证书。享受关税减让优惠的货物应当提交出口参加国政府授权机关按附表所附原产地证书样本以及背页填制说明签发的原产地证书（见注释8），该机构应事先通知其他参加国。 　　第八条　禁止和合作。 　　（一）任何参加国可以禁止进口使用了与其无经济和商业关系的其他国家的原产材料生产的货物； 　　（二）各参加国间应当尽力协作以明确原产地证书填制所需的各项原材料的原产地。 　　第九条　审议。本原产地规则可在必要时，应三分之一参加国的要求进行审议。经同意后可以进行修订。 第十条　特殊比例标准。在适用第三条和第四条规定的百分比时，最不发达参加国的