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公路测量中GPS技术的应用 赵晓宇 辽宁省地质矿产局第三地质大队 辽宁朝阳122000 摘要：介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用。 关键词 ：GPS；RTK；静态定位 ；动态定位 1、GPS技术发展现状 靠性 ，这样一来就降低了GPS测量的工作效率。 全球定位系统GPS是20世纪7O年代由美国陆海空三军联合研制的 3．2应用 新一代空间卫星导航定位系统 。具有全球性 、全天侯、连续性、实时 实时动态 (RTK)定位有快速静态定位和动态定位两种测量模 性导航定位和定时功能，能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和 式，两种定位模式相结合，在公路工程中的应用可以覆盖公路勘测、 时间。单点导航定位与相对测地定位是GPS应用的两个方面；对常规 施工放样 、监理和GIS(地理信息系统)前端数据采集。 测量而言相对测地定位是主要的应用方式。 3．2．1快速静态定位模式。要求GPS接收机在每一流动站上，静 相对测地定位是利用L1和L2载波相位观测值实现高精度测量 ， 止的进行观测。在观测过程中，同时接收基准站和卫星的同步观测数 其原理是采用载波相位测量局域差分法 ：在接收机之问求一次差 ，在 据，实时解算整周未知数和用户站的三维坐标 ，如果解算结果的变化 接收机和卫星观测历元之间求二次差 ，通过两次差分计算解算出待定 趋于稳定 ，且其精度已满足设计要求，便可以结束实时观测。一般应 基线的长度 ；求解整周模糊度是其关键技术 ，根据算法模型。设计 用在控制测量中，如控制网加密 ；若采用常规测量方法 (如全站仪测 了静态、快速静态以及RTK等作业模式。静态作业模式主要用于地壳 量)。受客观因素影响较大，在 自然条件比较恶劣的地区实施比较困 变形观测、国家大地测量、大坝变形观测等高精度测量；快速静态测 难，而采用RTK快速静态测量，可起到事半功倍的效果。单点定位只 量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于一般的工程测量；而 需要5．10min(随着技术的不断发展。定位时间还会缩短)，不及静 RTK测量以其快速实时，厘米级精度等特点广泛应用于数据采集 (如 态测量所需时间的五分之一，在公路测量中可以代替全站仪完成导线 碎部测量)与工程放样中。RTK技术代表着GPS相对测地定位应用的 测量等控制点加密工作。 主流。 3．2．2动态定位测量前需要在一控制点上静止观测数分钟 (有的 仪器只需2～10s)进行初始化工作，之后流动站就可以按预定的采样 2、GPS技术在公路测量中的应用前景 间隔自动进行观测，并连同基准站的同步观测数据 ，实时确定采样点 随着我国国民经济的快速增长和西部大开发的实施，我国的高等 的空间位置。目前，其定位精度可以达到厘米级。 级公路建设迎来前所末有的发展机遇 ，这就对勘测设计提出了更高的 动态定位模式在公路勘测阶段有着广阔的应用前景，可以完成地 要求，随着公路设计行业软件技术和硬件设备的发展，公路设计已实 形图测绘、中桩测量、横断面测量、纵断面地面线测量等工作。测量 现CAD化，有些软件本身还要求提供地面数字化测绘产品的支持；建 2—4S。精度就可以达到1—3cm，且整个测量过程不需通视 ，有着常 立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链，减少数据转抄、输 规测量仪器 (如全站仪)不可比拟的优点。 入等中间环节，是公路勘测设计 “内外业一体化”的要求。也是影响 3-3RTK技术的优点 高等级公路设计技术发展的 “瓶颈”所在。Et前公路勘测中虽已采用 3．3．1实时动态显示经可靠性检验的厘米级精度的测量成果 (包 电子全站仪等先进仪器设备，但常规测量方法受横向通视和作业条件 括高程)。 的限制，作业强度大，且效率低，大大延长了设计周期。勘测技术的 3．3I2彻底摆脱了由于粗差造成的返工，提高了GPS作业效率。 进步在于设备引进和技术改造 ，在目前的技术条件下引入GPS技术应