南京地铁二号线某标盾构区间管片防水施工方案.doc

PAGE PAGE 9 xx地铁二号线XX标盾构区间 管片防水施工方案 xx地铁二号线XX标项目部 一 防水原则、防水重点、防水要求 1）防水原则 以防为主，多道防线，刚柔结合，综合治理。以采用高精度管片为前提，以管片结构自防水为根本，管片接缝防水为重点，区间隧道与工作井、隧络通道接头防水为重点，确保区间隧道整体防水性能。 在采用高精度钢筋砼管片的前提下，采取膨胀密封和弹性密封相结合，设计制作特定构造形式，膨胀力大、耐久性好、在长期压缩下应力松弛小的、优良性能的复合材质的框形橡胶圈，满足衬砌接缝长期防水要求。 2）防水重点 以衬砌混凝土自身防水、衬砌结构接缝防水、隧道与车站、旁通道接头防水为重点。 3）防水要求 ① 管片混凝土抗渗等级为S10。 ② 管片裂缝应不大于0.2 mm。 ③ 地下水对混凝土有腐蚀时，要求混凝土的抗侵蚀系数大于0.8。 ④ 接缝弹性密封垫在错位10mm，且环纵缝张开6mm（其中包括弹性密封垫沟槽制作误差、拼装误差、后期接缝变化）时，能长期抗0.6Mpa的水压不漏水。 ⑤ 盾构区间隧道防水等级为二级，顶部不允许有滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量的湿渍，总湿渍总面积不应大于总防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。 二 主要防水措施 衬砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接缝设弹性密封垫及螺栓孔防水；嵌缝密封；隧道与车站、旁通道接头防水。 三 防水材料的技术性能 1）衬砌混凝土管片结构自防水 在管片生产中，通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。 本工程衬砌混凝土采用强度为C50的高强砼，其抗渗等级1.0MPa。管片的抗渗和检漏标准：在0.8MPa水压力作用下，恒压3小时，渗透深度小于5cm。 管片在预制厂制作时防水检查和检测的内容主要有：砼的抗渗强度报告、管片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。管片的外观检查除一般要求内实外光外，尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观：有否气孔及小蜂窝现象。 2）管片接缝防水及螺栓孔防水 ⑴管片接缝防水 为了满足接缝防水要求，在管片接缝处设置了框形弹性密封垫和嵌缝两道防水措施，并以弹性密封垫为主要防水措施。 ① 弹性密封垫防水 弹性橡胶密封垫在错位10mm，环、纵缝张开6mm（其中包括密封垫沟槽制作误差、拼装误差、后期接缝变化）时，要求能长期抗0.6MPa水压，长期不渗漏。 弹性密封垫由三元乙丙橡胶挤出硫化而成，在其顶面嵌入水膨胀橡胶，在变形缝环面，密封垫顶部粘贴3mm厚水膨胀橡胶。下部开有多个孔槽，可改善应力一应变特性，使接缝张开一定范围时，密封垫接触面的压应力变化较小，在满足水密要求的前提下减小拼应力。 为减少封顶块插入时弹性密封垫间的摩阻力，封顶块两侧的弹性橡胶密封垫在拼装前涂表面润滑剂，为水性涂抹剂，粘度为300cps。 弹性橡胶密封垫与混凝土管片间用单组份氯丁-酚醛胶粘剂粘结。 弹性橡胶密封垫顶面嵌入的水膨胀橡胶表面涂缓膨胀剂。 变形缝处在密封垫外增设遇水膨胀椽胶，进一步加强变形缝处防水能力。 此外，为加强弹性密封垫角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性丁基橡胶薄板，它由未硫化丁基橡胶薄片构成，厚1.5mm，宽50mm，长75mm×2。粘贴时，仅覆盖一半弹性密封垫表面（不遮盖水膨胀橡胶表面）。其剪切粘接强度大于或等于0.07MPa。 ② 嵌缝防水 嵌缝槽密封材料采用聚合物水泥（如氯丁胶乳水泥砂浆），材料与混凝土结合面用界面处理剂进行处理。 嵌缝范围：洞门段30mm、联络通道两侧各8～10m处等变形量大的衬砌环段进行整环嵌填，其余区段则在拱顶40°范围和拱底90°范围内嵌填的。 ⑵ 螺栓孔及吊装孔（注浆孔）的防水 ①螺栓孔防水 采用遇水膨胀椽胶密封圈作为螺栓孔密封圈，利用压密和膨胀双重作用加强防水，而且材料到期可以更换。做到螺孔处不出现渗漏、点漏、线漏现象。 ②吊装孔（注浆孔）防水 当吊装孔和注浆孔结合使用时，为减少注浆孔作为隧道渗水的薄弱环节，在吊装孔的管片外侧留50mm的素砼，当需要进行衬砌背后二次注浆时，将吊装孔素砼破开，作为注浆孔使用。注浆孔设置一道水膨胀螺孔密封圈加强防水。 ⑶ 材料主要技术指标 材料主要技术指标见“三元乙丙橡胶”、“单组份氯丁-酚醛胶粘剂”、“遇水膨胀橡胶”、“氯丁橡胶”、“缓膨胀剂”。 3）嵌缝防水 嵌缝防水要求拱顶嵌缝不滴漏，拱底块在嵌缝作业后无渗流、渗水现象。嵌缝施工要求如下： 三元乙丙橡胶 项 目 指 标 测试方法 备 注 硬度SH 拉伸强度（Mpa） 压缩永久变形% * 拉伸强度变化率% ** 扯断伸长率变化率% ** 硬度变化SH ** 伸长率% 防霉等级*** 67°±5° 10