桥头及过渡段地基处理施工方案.doc

桥头及过渡段地基处理施工方案 编制依据 1．《扶项高速公路两阶段设计施工图》 2．《软土地基处理技术规范》JTJ 3．《扶项高速公路合同要求施工规范》 4．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 工程概况 设计概况：为减少桥头段地基沉降，设计采用φ50粉喷桩和碎土垫层分别对某分离式立交桥和某大桥桥头进行处理。粉喷桩采用正三角形（梅花形）布置，间距为1.6m或1.7m，桩长10～11m，固化剂为P.O42.5级水泥，每米喷粉量为55kg，处理接近桥台部分33-36m，在与路基连接的过渡段24-40 地质、水文、地貌 地处近期淮河冲积平原，地面标高为42.0米左右，表层2.6-9.0m为黄褐色、灰褐色低液限粘土，夹溥层低液限粉土，容许地基承载力为80-100KPa，地下水埋深2.0m，属中高压缩性土层。夏季多雨，多集中在7-9月，年平均气温14.50C，绝对最低气温-10.50C，绝对最高气温 质量验收标准 粉喷桩检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法（每幅车道） 1 桩距（mm） ±100 抽查2% 2 桩径（mm） 不小于设计 抽查2% 3 桩长（m） 不小于设计 查施工记录 4 竖直度（%） 1.5 查施工记录 5 单桩喷粉量 1% 查施工记录 6 强度 不小于设计① 抽查5% 注：①水泥土90天龄期无侧限抗压强度不小于1.6Mpa，采用钻心取样，直径为108mm 碎石垫层检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 碎石垫层厚度 不小于设计 每200m 2 碎石垫层宽度 不小于设计 每200m 土工织物铺设检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法（每幅车道） 1 下承层平整度、拱度 符合设计要求 每200m 2 土工布搭接宽度（mm） 50 抽查2% 3 搭接缝错开距离（m） 符合设计要求 抽查2% 4 锚固长度（mm） 符合设计要求 抽查2% 施工部署 1．施工力量安排 针对该段地基处理工程量不大的特点，我们安排一个粉喷桩作业队和一个碎石垫层作业队进行施工，其人员设备安排如下：由一名施工员负责。 项目 作业队 机具设备 劳动人 每日完成工程量 粉喷桩 1个 一台桩号及配套设备 不少于10人 70根 碎石垫层 1个 自卸汽车10辆 推土机2台 不少于10人 100 2．水泥采用普通硅酸P.O42.5级水泥，其安定和强度应满足要求，每天最少用量为38.5T，备料不少于80T。 碎石选用2-5cm 土工布选用裂膜丝机织土工布，土工格栅采用玻纤土工格栅。 3．电源为自配发电机50KW一台供应桩机及喷灰用电。 施工准备 材料准备 水泥在开工至少3天前进行取样试验，并提供试验报告。对计划用水泥，根据出厂合格和检验报告进行取样试验，其安定性应合格，强度应符合P.O42.5级，同一批号的水泥抽检频率为200T抽检一次，不足200T也按一次抽检。 碎石：应洁净、坚硬，其颗粒形状具有棱角，含泥量不大于10%，粒径为2-5cm，抽检频率为400m3 材料进场与验收 严格按取样试验合格的相同规格的材料，实行准入制，对肉眼观察与样品不同的材料应分别堆放，等取样抽检合格后方可使用，否则应清除出场。进入现场的材料应采取防潮措施，并在不影响施工的地方整齐堆放，水泥堆放采取搭设临时工棚避雨，地面上铺方木再铺木板防潮，离地距离不小于20cm 开工前应对机具设备进行安装调试，排除异常情况，并备足常用配件，防止中途检修耽误时间，影响工期。 场地平整：根据中线与设计边线，用推土机清除表层耕植土、树根、杂草等，打堆后用装载机装车自卸汽车运至弃土场。 在K10+260-K10+300段沟渠应用挖掘机清除淤泥后，先用40厘米厚碎石回填并碾压密实，再按照土方填方施工方案分层填筑至相邻处地面标高后施工碎石垫层和粉喷桩。 测量放样 根据设计起讫桩号，按照路基横断面宽度和桩位布置形式、桩距进行桩位放样，粉喷桩布桩应布至路基坡脚外1米处。具体见粉喷桩桩位布置图。 首先用全站仪恢复软基处理段中桩，间距为10m，再按桩位布置图进行布桩，桩位标志为长20 7． 粉喷桩试桩 用已调试合格的桩机在拟施工桩位进行试桩试验，确定为保证质量的钻速、提升回转速度、喷灰压力以及喷灰量等参数，并作好施工记录，以指导施工。具体施工方案同下述粉喷桩施工方法，试桩数量初步定为10根，具体按监理工程师的指示。 施工工艺及方法 粉喷桩的施工工艺及施工方法 粉喷桩施工工艺（见工艺框图） 施工方法 桩机就位后，调整桩机平台水平，钻头对准桩位，其偏差不超过5cm 开动钻机下钻，同时开动空压机确保钻头喷灰孔畅通不被堵塞，其下钻速度先按1.0m/min钻进，观察土体的破碎情况，确保充分破碎土壤块体，当钻头至设计深度后，开始喷粉，等贮灰罐压力至正