强夯法在绍兴袍江道路中的应用.pdf

强夯法在绍兴袍江道路中的应用 马松根 (绍兴袍江工业区管委会) 摘要：本文以实际应用及效果，介绍了在过水道路路基中的使用情况， 填方的沉降要大一些，但不明显。以上论述说明，强夯在本工程中是 包括重锥质量、提升高度、布孔、夯实遍数，经运行数年后的效果，并同围堰 可行的。 清淤作 了经济比较，认为强夯法值得推广 。 3施工方法 关键词：强夯法 道路 应用 3．1填石路堤的边坡坡度：常水位 以下，约4米高的部分边坡 1概况 按 1：1．8，水下方填方实际为抛石路堤 ，应保证边坡坡度大于石料休 绍兴袍江工业区地处绍兴市区北郊，靠近杭州湾，平原水网地 止角。由于强夯时，填方会下沉、外移 ，故夯击顶面宽度应按设计宽 带，粉砂、淤泥地基为主。该地河道水面较宽，少则三、五十米，多则 度多加宽至少2米。 上百米，水流平稳，地形平坦。如多宽的河道，修多长的桥，势必需要 3．2填石路堤石料规格与压实度 水下部分抛石填筑，石料最 很大投资。由于水流平稳，压缩河道断面，不影响流水泄洪，也不存 大粒经 D一50cm，水面以上部分 1米左右，石料最大粒径D一 在河床；中刷 ，这为缩小桥长创造了有利条件 ，即跨越河道时两端改 30cm。填筑石料尽可能有一定级配，为减少空隙，可在水面以上填 为路基填方，仅留河中段布置少量桥孔，这是十分理想的。问题是， 筑时，将细骨料用水冲洗几次灌入空隙，再重锤夯实。压实度的控 过水路基石渣填方如何压实，如不用围堰抽水、清淤，深达 4米左右 制：一是当重锤下落，路基不下沉而发生弹跳现象为准：二是接着通 的水下路基如何压实7如不压实，如何保证路基密实度7为此，笔者 过 12吨以上振动压路机碾压 ，顶面稳定，无轮迹为准 ，再测定压实 同有关人员提出强夯法处理道路路基。强夯法是反映将重锤提到一 度(按规范要求)。 定高度处使其 自由下落夯击路基，从而使地基的强度提高、压缩性 3．3重锤夯实的有关要求 夯击遍数的确定．为3—4遍，确切遍 降低的方法。强夯法 6O年代始于英法，开始时仅用于处理砂土和碎 数还是以重锤下落不出现弹跳为；隹。夯击范围及布点：以填筑项面、 石地基 ，后来逐步应用到细粒土地基。强夯法 由于具有加 固效果好 ， 全面夯击 ，但边 适用土类广 ，设备简单，施工方便，节省劳力，施工期短 ，节省材料与 缘留～定距离。 费用低等优点，而被广泛使用。我国7O年代后期引进此技术，用于工 按先外围再逐步 民建、仓库、机场、铁路、公路、港 口等，但是在本省公路上应用较少，这 向内夯击，夯击 主要是宣传应用较少。强夯法的加固机理是利用夯锤 自由下落产生 点之间中心距离 的冲击波使地基密实。这种冲击引起的振动在路基中以波的形式向 3_4米 ，如 图二 地下传播，使土体 自由振动。对于石渣路基，使空隙中的气体迅速排 所示。理论上讲 ， 出，空隙体积减少，使颗粒松动、移位、密实。 将 夯 击 范 围全 图2 夯点布置示意图 2 强夯 法的可行性分析 部夯击一遍后再重复夯击第二遍，对密实有利，考虑到 吊机移动不 以绍兴袍江工业区实际为例，作一介绍。