地质雷达法（GPR）在浅埋特大断面小净距公路隧道中的应用.pdfVIP

地质雷达法 (GPR)在浅埋特大断面 小净距公路隧道中的应用 ApplicationofGroundPenetratingRadarIGPR)to Shallow HighwayTunnelwithSuperLarge Cross—SectionandShortClear—Distance 口 郑豪峰 廖纪明z 罗努银 z 熊晓晖z 袁丽芳z (1、福州机场高速公路有限公司 350002；2、中建五局土木工程有限公司 湖南长沙41oooo) 【摘 要】鉴于浅埋特大断面小净距公路隧道施工难度大，且隧道围岩地质条件的复杂性，为确保隧道施工安全。使用GPR 地质雷达对隧道掌子面前方地质情况进行及时准确的预报，并以此为依据对施工进行动态指导，提前采取预防措施，确保了工 程安全 。达到了较好的预报效果。 【关键词】公路隧道 大断面小净距 地质雷达 超前地质预报 【中圉分类号】U455 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001【2o~o)o4—0346-03 福州机场二期的高速公路魁岐 1、2号隧道穿越低山丘 面前方发射 电磁波信号，在 电磁波向掌子面前方传播的过程 陵区，地质复杂，施工难度大。隧道为上下行分离的左右均四 中。当遇到电性差异的目标体(如空洞、裂隙、岩溶等)时，电磁 车道 ，最大毛洞开挖跨度 19．9m，高度 1O．84m，为浅埋特大 波便发生反射。由接收天线接收反射波。反射波能量大小取 断面小净距(最小 l1m左右)隧道。 决于反射系数 ，1，表示为n]： 由于魁岐隧道区域地质条件的复杂性和勘察的局限性， ： ( (1) 难以对复杂的地质情况作出准确的微观把握，从而造成地质 + ) ～ 为界面电磁波反射系数 ；8 ￡2分别为第一、第二层 勘探资料往往与实际情况不符，为及时掌握掌子面前方的不 良地质情况，提前采取预防措施，避免隧道内塌方、涌水、涌泥 介质的相对介 电常数。 通过同相轴追踪可以测定 目的体的反射波旅行时 根 等地质灾害现象的发生。必须实施地质超前预报。 据地下介质的电磁波速 和反射波旅行时 由公式可计算 隧道地质超前预报主要有隧道地质超前预报系统、水平 目的层的深度 ： 声波剖面、陆地声纳法、地质雷达法、超前钻孔法和超前平导 法等几种叫。其中，地质雷达法(GroundPenetratingRader， ： (2) GPR)具有快速、无损、探测精度高、对施工影响小和可跟踪施 n为 目的层的深度：x为发射天线和接收天线间距 ；V 工全过程等优点 ，近年来在地质预报和工程质量检测两大主 为介质中的电磁波速度。 要领域得到广泛应用。 雷达波在介质中的传播速度V与介质 电磁性参数的近 本文在介绍地质雷达工作基本原理、预报方法的基础 似关系： 上，结合它在魁岐隧道的工程应用，得到了地质雷达超前预 、／ (3) 报在浅埋特大断面小净距隧道复杂地质围岩段应用的一些 l，为介