某大桥挖孔桩重特大事故预防预案.doc

xx高速公路A4合同段 挖 孔 桩 重 特 大 事 故 预 防 预 案 编制： 审批： xx集团有限公司 xx高速公路xx项目经理部 年 月 日 xx高速公路A4合同段 挖孔桩施工重特大事故预防预案 挖孔桩施工具有其本身的特殊性，安全工作尤其显得重要，项目部针对挖孔桩施工的特点以及合同段的具体情况，制订相应的挖孔桩安全管理制度，做到“安全第一，预防为主”，一切工作以安全为重。为杜绝在挖孔桩施工中各种安全事故的发生，特制订本挖孔桩施工重特大事故预防预案，并在现场生产中严格执行。 一、挖孔桩施工安全工作教育先行 加强挖孔桩施工安全教育和学习，进一步统一思想，提高认识，明确要求，增强责任感，结合我部施工实际情况，建立了挖孔桩施工安全教育制度，实行三级安全教育及全员安全教育的措施．提高员工的安全知识水平和安全技术素质，做到人人、处处、事事、时时都要把安全放在首位。经项目部领导研究决定对参加挖孔桩施工人员进行一次全面的事故处理教育和学习，掌握基本的事故一般处理方法，学会基本的自救、他救措施。为此组织安全工作领导小组对挖孔桩施工的安全问题进行全面的抽查，进一步完善了安全保证体系及各项管理规章制度，积极稳妥地把安全生产整治工作做好，坚决杜绝重特大事故发生。 二、成立挖孔桩施工安全工作领导小组 组长：xx（项目经理） 副组长： xx 组 员：xx 部属桥梁施工队成立以队长为组长的挖孔桩施工安全工作领导小组，把安全工作放在首位，坚持党、政、工、团齐抓共管，项目部要每月召开一次安全分析、预测工作会议、检查总结安全工作,把安全事故消灭于萌芽状态。项目部专职安全长接到通知后，应立即赶到事故现场，全面负责现场事故处理工作。相关领导接到通知后，也应立即赶到事故现场，根据事故等级成立领导机构，迅速投入到现场抢救及事故处理当中，将事故造成的损失降低到最低限。 三、挖孔桩施工安全管理制度 1、挖孔桩灌注桩宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时应采取孔壁支护及排水降水等措施，严防坍孔。 2、人工挖孔对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围圈，孔口不得堆集土渣及沉重机具，作业人员的出入应设常备的梯子，夜间作业应悬挂示警红灯，挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。 3、孔口靠山坡的一侧应设置长度不小于5m的钢筋护栏，以防山坡上侧危石伤人。 4、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。 5、人工挖孔除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： ⑴挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换； ⑵二氧化碳含量达到0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定但作业人员有呼吸不适感觉时，亦采用通风或换班作业等措施； ⑶空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ－1－82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作业。 6、人工挖孔深度超过10米时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。 7、挖孔桩孔内岩石需爆破时，应采取浅眼松动爆破法严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－86）中有关规定办理。 四、事故应急处理系统 1．事故处理通信联络系统 所有安全领导小组主要领导及安全长均配手机，每个施工工班也配备手机。事故发生后，该工班应立即通知该队专职安全长（专职安全长应确保24小时开机），专职安全长应立即通知相关领导，以利于及时做出决策，安全领导小组根据事故等级及时上报上级有关部门、领导。针对有伤亡事故的，应及时和就近的医院急救科取得联系，确保伤员得到最及时最有效的救治。 2．事故处理交通运输系统 项目部及各工区应随时准备好交通工具，以备万一。 3．事故处理保障系统 一旦发生挖孔桩安全事故后，就近的挖孔桩施工安全领导小组组员可根据实际情况，现场成立事故处理机构，附近的人员、材料、机械应立即无条件地投入抢救工作中，并服从事故处理机构的统一组织、指挥协调。及时采用科学的抢救方法和现场急救措施，最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失，积极开展现场自救、他救，防止贻误时机，使事故扩大化，造成不必要的人员伤亡和财产损失。 xx集团有限公司 xx高速公路A4合同段项目经理部 年 月 日