某大桥主墩平台设计书.doc

某大桥主墩平台设计书 一、工程简介 某大桥主桥上部结构为72+2×130+72m “T”型刚构，主墩为29～31#墩。每墩12根直径250cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩基嵌入微风化花岗岩不小于5m，最长桩长为85 m；承台平面尺寸为9.5m×39.5m，厚度5m（含0.5m封底混凝土），顶面标高7.0m。 某水道桥位处常水位标高3.7～5.1m,最高潮水位6.5m,每天2次涨潮,最大潮差2.0m，主墩处河床标高为-1.5m。属老年期河床，侧蚀作用轻微，底蚀作用已停止，以沉积作用为主。 二、平台尺寸拟定 平台标高确定，平台标高主要满足钻孔桩护筒孔内水位要求，根据桥规要求：当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1.5～2m。考虑风浪影响，平台标高确定为8.5m。 平台平面尺寸确定，平台平面尺寸应满足钻机施工安全距离需要，拟采用BRM-4A回旋钻机，其外形尺寸为7.9×4.5m,每平台设2~3台钻机;满足施工临时材料工具的堆放。基于此，平台平面尺寸拟定为39×12m。 三、受力验算 基本思路，验算中主要考虑施工平台成台之后最不利施工荷载组合下作用下钢管桩基础的承载力、平台纵横梁的承载力是否满足受力要求以及整个平台的稳定性，同时也针对平台施工过程中振入钢管桩、下沉钢护筒等工况进行验算；验算方法，采用平面简算计算方法（偏于安全） 平面计算基本假定，平台上部构造的刚度较大，受力后产生的变形与平台的桩基础比较，非常小，且强度如能满足要求其刚度必能满足要求，故可略去挠度计算；平台基桩嵌固于地面下适当深度处，计算时不再考虑桩侧土对基桩的横向阻力；根据结构实际情况，上部构造与桩顶、桩与连接杆的节点，均视为固结，承重梁及工字钢之间为铰结；桩基承载力不考虑淤泥质亚粘土的负摩阻作用（不具备产生负摩阻的外部条件），根据地勘资料取该层桩周摩阻力为15KPa。 取墩位河床标高最低的31#作为验算算例，河床标高-1.5m。 工况之一、振动沉入钢管桩，验算钢管桩轴向承载力。钢管桩直径800mm，壁厚8mm，Q235钢板卷制的螺旋管，振动锤激振力800KN(考虑偏载系数1.2)。 根据图示，自由端计10+2=12m，则计算长度为 l0=2×12=24m 长细比λ= l0/r=24000/256=94，则取纵向弯曲 系数ψ=0.5 σ=P/(ψ×A)=800×103/(0.5×18335) =43.6MPa＜[σ]=170MPa,安全。 工况之二，下沉钢护筒，验算2Ⅰ45a横梁。 护筒入土深度15m，河床以下10m， 总长25m，厚度14mm，每米重10KN， 总重量为250KN。 计算跨中弯矩:a)护筒M1=62.5×(6-3)/2 =187.5KN.m b)自重M2=1/8×0.81×62 =3.65KN.m 总弯矩为M= M1+ M2=97.4KN.m σ=M/W1432900 =68.0MPa＜[σ]=170MPa,安全。 工况之三、钻机开孔并下放钢筋笼，验算横梁2Ⅰ45a。钻机重800KN及钢筋笼重300KN，钻机横桥向布置,共四个支点,前后支点间距为6m,左右支点间距为3.2m，最不利受力情况是前支点承受整个钻机重量，即钻机前左右支点分别承担550KN并分别分配于护筒前后2个2Ⅰ45a横梁上。 计算跨中弯矩:a)护筒M1=435.42KN.m b)自重M2=1/8×0.81×62=3.65KN.m 总弯矩为M= M1+ M2=439.07KN.m σ=M/W=439070000/(1432900×2) =153.21MPa＜[σ]=170MPa,安全。 工况之四、钻机开孔并下放钢筋笼以及龙门吊位于最在弯矩处，验算纵梁（2榀贝雷片）。钻机长度方向垂直于纵梁，按9m跨作为验算件。 主要承受荷载为1)工况三中的支点反力;2)龙门吊自重400KN,由内外两组贝雷梁承担,每组200KN;3)贝雷梁自重及台面其他临时荷载，贝雷梁（2榀）自重5KN/m，泥浆系统、导管等荷载按10KN/m平均计。 1）最大弯矩计算 a)活载M1=903KN.m（钻机、钢筋笼、龙门吊自重等荷载） b)自重M2=1/8×15×92=152KN.m（承重梁自重、其他台面荷载） 总弯矩为M= M1+ M2=1055KN.m＜[M]=1576.4MPa,安全。 2）支点最大剪力计算 Q= 427.8+ 15×9/2=494.3KN＜[Q]=500KN,安全。 工况之五、最不利受力状态如工况四，验算钢管桩单桩承载力。主要考虑主部结构的传递最大荷载494.3KN;自重,每米为1.57KN,共重66.29KN(入土深度暂定32m,总长42m);潮差所产生的动水压力F