某匝道桥变截面现浇箱梁直线段支架计算书.doc

第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 5 页 某匝道桥变截面现浇箱梁 直线段支架计算书 一、总体说明 本直线段箱梁一次连续浇注施工。支架采用φ530×8mm钢管做承重支架， I28a做纵向分配梁并配以10×10cm方木作横向分配梁。翼板及箱梁顶板部分采用φ48×3mm钢管支撑，顶板钢管支撑采用钢筋马凳支垫 1、混凝土重按26.0K N / m3计算； 2、模板采用厂制定型模板，模板重0.8KN/m2（含加固件）； 3、分配梁(方木)按连续或简支结构计算； 4、施工人员及施工料具运输、堆放取1KPa； 5、振捣、倾倒混凝土时对模板产生的冲击荷载取2.0 KPa； 支架布置：具体布置如下：φ530×8mm钢管在腹板下各布置一根，底板中部布置一根。主横梁采用2根I28a，纵分配梁总计14根I28a。腹板下采用两根纵分配梁，底板下纵向分配梁的间距100cm。为便于模板的铺设，底板部分在纵分配梁上按40cm的间距布设10×10cm方木。翼板下的φ48×3mm钢管按100×40cm布设（详见“某匝道桥直线段 二、支架材料性能 1、Φ48×3.0mm扣件式钢管性能参数 外径 mm 壁厚 mm 截面积 cm2 惯性矩 cm4 截面系数 cm3 回旋半径cm 48 3.0 4.239 10.79 4.49 1.59 2、φ530×8mm钢管性能参数 外径 mm 壁厚 mm 截面积 cm2 惯性矩 cm4 截面系数 cm3 回旋半径cm 530 8.0 131.2 44695 1686.6 18.4 3、I28a 高 mm 理论重 kg/m 截面积 cm2 惯性矩 cm4 截面系数 cm3 280 43.5 55.4 7120 508.6 三、顶板下φ48×3mm钢管支架稳定承载力计算 该钢管支架自由长度取100cm， λ= 100÷1.59=62.9 按λ查规范表得：φ=0.806 ［N］=φ·A［σ］=0.806×4.239×140=47.8kN φ48×3mm钢管翼板下纵、横间距按40×100cm布置，每根钢管对应的荷载为0.4m×1.0m ①混凝土重G1=0.4×0.6×26×1.2=7.5KN（均按顶板根部厚度（0.6m）计算） ②模板及支架重G2=(0.4×0.8+2.5×0.0384) ×1.2=0.5KN ③施工荷载重G3=0.4×3×1.2=1.4KN 荷载合计重G总=9.4KN＜［N］=47.8KN 满足要求! 四、翼板下φ48×3mm钢管支架稳定承载力计算 该钢管支架自由长度取100cm，扣件的抗滑力取 λ= 100÷1.59=62.9 按λ查规范表得：φ=0.806 ［N］=φ·A［σ］=0.806×4.239×140=47.8kN φ48×3mm钢管翼板下纵、横间距按40×100cm布置，每根钢管对应的荷载为0.4m×1.0 ①混凝土重G1=0.4×0.6×26×1.2=7.5KN（均按翼板根部厚度（0.6m）计算） ②模板及支架重G2=(0.4×0.8+2.5×0.0384) ×1.2=0.5KN ③施工荷载重G3=0.4×3×1.2=1.4KN 荷载合计重G总=9.4KN＜［N］=47.8KN 满足要求! 五、底板及腹板下纵梁（I28）受力计算 由于端横梁全部落于盖梁上，不参与支架计算。按简支梁均布荷载计算,腹板下布置2根纵分配梁，底板下布置4根纵分配梁。 腹板荷载： 腹板混凝土重G1=2.9×0.5×2.0×26×1.2=90.5KN 模板重G2=2.9×2.0×2×0.8×1.2=11.14KN 施工荷载重G3=2.9×0.5×3×1.2=5.3KN 换算成均布荷载p腹=G总/2.9=106.94KN/2.9m=38.88 Mmax=38.88×2.92/8=38.77KN·m，W=1.02×10- σ=Mmax/W=38.77÷1.02=38.0MPa[σ]=210MPa 满足要求！ Qmax=50.8KN，A=11.0×10- τ=Qmax/A=50.8÷11.0=4.6MPa[τ]=120MPa 满足要求！ 底板荷载： 底板混凝土重G1=2.9×5.2×0.42×26×1.2=197.6KN 模板重G2=2.9×5.2×0.8×2×1.2=29.0KN 施工荷载重G3=2.9×5.2×3×1.2=54.3KN 每根分配梁均布荷载p底=G总/2.9/4=280.9KN/11.6m=24.2K Mmax=24.2×2.92/8=25.4KN·m，W=0.51×10- σ=Mmax/W=25.4÷0.51=49.8MPa[σ]=210MPa 满足要求！ Qmax=35.1KN，A=0.55×10- τ=Qmax/A=35.1÷0.55=6.3MPa[τ]=120MPa 满