某T型刚构桥合拢段施工方案.pdf

某T型刚构桥合拢段施工方案 T型刚构桥施工的合拢，是施工期间最危险的阶段，为了保证施工的安全，顺利 进行体系转换，根据施工图设计要求，特作如下施工方案。 一、 现浇段施工 根据施工场地桥台前两岸均有不高的平台，故采用公路钢桥与工字钢组合支架， 作底模支承架，地基基础用片石混凝土作基础。卸架采用砂筒，翼板部份支架采用门 M O C 式支架搭设。全部模板采用钢模。在桥台台帽支座垫石上安装好支座，支座安装严格 G. 按设计和规范要求，支座垫石表面确保水平，同一垫石内注意各点高差不大于1mm， N O L 为确保各支座的均匀受力，垫石顶面标高与设计标高误差不大于2mm，在支座与台帽 U H 间，采用均匀细砂进行铺垫，整平。顶面用胶合板满铺一层作底模，板间用胶带进行 Z . 粘贴密封。再进行绑扎钢筋和预应力锚束挤压锚的定位和固定。并根据设计位置安装 W W W 劲性骨架锚固。全部工作完成经检查验收合格方可浇筑砼。砼浇筑与浇箱梁方法相同， 称量采用电子配料机，机械拌合，砼泵送运输，机械振捣。当砼强度达40Mpa后，进 网 行竖向、横向预应力筋张拉，并注浆。将死锚方向的预应力束全部穿入梁体，伸出张 龙 拉齿板。 筑 二、 边跨合拢 1、 对称拆除挂篮。 2、 边跨合拢底模，采用挂篮底模，前支点支于现浇段支架上，后支点采用 吊带支于218或132块上，用千斤顶升降底模。内外模均采用钢模，在现浇段和218 或132块顶面设纵梁，用Φ32精轧螺纹钢作吊杆固定，内外侧模，用对穿螺栓固定。 绑扎钢筋、预留人洞，安装劲性骨架（但不焊接）。 3、 给各T悬臂端相应配重，配重重量为现浇合拢段重量的一半，即为48T。 配重方法采用水箱。根据现浇段与悬臂端高差情况，适当调整配压重量。 4、 将劲性骨架焊死，将现浇段伸缩缝钢筋与桥台预埋伸缩缝钢筋用钢筋连接 # # 并焊接。1T张拉1TB~4TB钢束，2T张拉5TB~6TB钢束至120T。作为临时合拢束并锚固， M O C 但不灌浆。（张拉力为总力的22.7%，1TB~8TB为纵向上顶板钢束。） G. 5、 用泵送浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段侧配的配重，浇筑砼完毕 N