某一级公路质量保证体系.doc

某一级公路XXX标 质量保证体系 一、工程概况 1、工程概况 某一级公路工程,全长23.835Km，起点为镇广线,终点为239省道，与南环线相接。某一级公路在常州市及金坛市公路网规划中均为骨干道路，对区域发展起着重要作用，是常州与金坛之间一条东西向快速通道。该公路设计标准：一级公路，汽—超20，挂车—100。路基宽度25.5米，行车道宽24 全线分六个路基标段，一个桥梁标。其中XXX标（K8+000～K11+570），公路里程长3.57Km XXX标工程路基挖方19.469万方（包括路基反开挖），填方17.79万方。10%灰土底基层1.85万方，水泥稳定碎石基层3.17万方,圆管涵16道，板涵1道，防护工程2956立方。 XXX标计划开竣工日期： 年9月1日～ 年5月31日。 XXX标工程质量管理目标：优良 二、XXX标工程质量保证措施 1、成立项目经理负责制的质量保证体系。 2、确定各分部、分项工程质量管理程序及创优标准。 3、明确各分部、分项工程、工序质量责任人。 4、建立项目部质量管理制度。 5、建立、健全质量管理台帐，定期召开质量工作会议制度。 三、XXX标项目经理部质量保证体系 金武公路XXX标质量保证体系 项目经理： 项目经理： 技术负责人： 质检： 试验： 测量 材料： 路基施工一队队长： 路基施工二队队长： 路面结构物队队长： 小型构造物队队长： 防护工程队队长： 四、分部、分项工程质量保证措施及创优标准 （一）路基工程 1、地表土清除后，就在路基两侧范围内开挖排水沟，并保 持沟内水流畅通。 2、对取土坑的土质先做试验，分析合格后方能使用，对于 含水量过大的土质经业主同意后方可采取翻晒或加石灰处理。 3、取土方、借方采用挖掘机挖土、装土、汽车运土，路基 填筑采用推土机或平地机整平，三轮压路机、振动压路机分层碾压，每填一层待压实度符合规定经监理验收后，再填上一层土。 4、施工时要及时碾压，工作面做成2～3%横坡，表面平顺， 防止雨水渗入。 5、施工中每层土的松铺厚度不大于30cm，为了保证路基边坡 的压实度，两侧应各加宽30cm后进行碾压，保证路面竣工后达到设计宽度。 6、填土过程中如有树根、杂草等，应及时清除到路基以外。 7、若路基填筑分几个作业段施工时，两段交接处，不在同 时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 8、对于坡地填方，在填筑路基前，应先将坡地挖成有一定 宽度和有横坡内倾2%的台阶，然后分层填筑，以保证坡地的质量。 9、为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不 平整，除了对不良地基采取处理措施 和相应的施工方案外，对于桥梁和涵洞两侧的路基范围在填筑时需特别注意分层夯实，严格控制虚铺厚度15cm。 10、桥台后、涵洞的侧边、大型压路机压不到的地方，配以小型机具进行簿层碾压，以确保压实度。 11、每层施工找平碾压应无明显痕迹。其它检验均要达到技 术规范压实标准要求，检验合格后，报请监理工程验收，各项标准在达到监理工程师满意后再进行下道工序施工。 12、路基填筑质量控制流程 上土整平网格布灰 上土整平 网格布灰 拌和 整平碾压 自检申请报验 检查上土厚度和宽度 初步检查上灰厚度 检查含水量、灰剂量（滴定）、宽度、上土厚度、高程、是否拌和均匀、是否有夹层 检查碾压方法（必要时） 检查压实度、高程、宽度、外观质量 13、路基填筑质量控制目标 土方路基检查项目及检验标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压 实 度 （%） 零填及路堑上路床（m） 0～0.3 ≥95 按JTJ-98附录B和 JTJ059-95检查 密度法：每2000㎡每压 实层测4处 路 堤（m） 上路床 0～0.3 ≥95 下路床 0.3～0.8 上路堤 0.8～1.5 ≥93 下路堤 1.5 ≥90 2 弯沉值(mm) 不大于设计计算值 按JTJ071-98附录Ⅰ和JTJ059-95检查 3 纵断高程(mm) +10，-15 水准仪：每200m 4 中线偏差(mm) ±50 经纬仪：每200m （弯道加测HY，YH两点） 5 宽度(mm) 不小于 设计值 米尺：每200m 6 平整度(mm) ≤15 3米直尺：每200m测4处× 7 横坡（%） 0.5 水准仪：每200m 8 边坡 不陡于 设计值 每200m （二）涵洞工程 1、涵洞施工在路基填筑后，采用反开挖施工。 2、涵管，厂方必须出具各种材料的合格证，涵管的质量必须符合技术规范要求。到工地后，要经过工地质检员对其管节长度，内（外）直径、管壁厚度、外观质量进行验收，严禁不合格材料用于施工。 3、涵管安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管的整个长度应紧