某上跨桥架梁封锁作业计划.doc

某上跨桥架梁封锁作业计划 一、 架梁封锁流程 吊机对位、打支墩（封锁前）--→梁挂钩（封锁前）--→接封锁命令、设置防护（2分钟）--→接触网接地（8分钟）--→起吊、对中（40分钟）--→解钩（10分钟）--→撤除接地、封锁结束、开通线路（10分钟） 吊机对位、 吊机对位、挂钩（封锁前） 封锁命令，设置防护 接触网接地、确认停电 起吊、人力揽风绳配合 梁位支座对中 解钩，吊机收臂 送电、开通线路 二、 施工前准备 1、 盖梁及桥台台帽砼养护期达到。 2、 板梁砼养护期达到。 3、 架梁前应先按图用墨线弹好梁定位中线及边线，放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，事先摆好橡胶支座。 4、 在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护。 5、 吊装前各人员应合理分配，各工序由专人指挥。 6、 现场准备好各长30米的揽风绳两根，挂钩、垫板等其他专用工具由吊机配套带来。 三、 吊梁施工方案 1、吊机机械采用130T汽车吊一辆。 2、钢丝绳直径选择：钢丝绳夹角取300，钢丝绳按4股均匀受力，单股受力为（35÷4）/sin300=17.5t，重要的起重吊装按安全三级取安全系数5，则单股设计荷载取87.5t，取两根成一股ф40mm(公称抗拉强度为1550mpa,钢丝6×19，绳芯1)，单股钢丝绳总破断力为93.75t〉87.5t，可行。 3、按板梁预制场地板梁起吊顺序由西向东依次起吊，安装顺序为从西向东，依次进行。 四、质量保证措施 1、汽车吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥。板梁安装时，应用4cm木板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时应控制均匀。 2、板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用经防绣处理的Q235钢板垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。 3、板梁吊装时必须仔细小心，避免碰撞造成损坏。 4、边梁边线必须到位、顺直。 五、 安全保证措施 1、吊装作业派专人统一指挥，人员分工要明确。 2、操作人员必须持证上岗，并佩戴安全帽及必须的劳动保护用品。 3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可控性和安全性，并进行试吊。 4、作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。 5、吊起重物时，应先将重物吊离地面10CM左右，停机检查制动器灵敏性和可控性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 6、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。 7、工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。 8、封锁前，所有人员到达指定岗位。封锁前召开施工封锁协调会，各作业人员分工明确，各负其责。驻站联络员按提前到车站驻站联系，并填写申请，并应在封锁开始前再次确认，当车站调度发出封锁命令后，驻站联络员立即用对讲机通知现场防护员，现场防护员复诵正确并记录调度命令号码，吊装指挥通知全体人员各就各位，待停电确认后，封锁开始。现场防护及远端防护分别设置好停车牌及响墩等防护装置，同时吊装人员（装吊工8人，普工20人）及机具设备在桥墩两侧准备。装吊工负责人指挥普工搭设枕木支墩，打好支墩牛腿。由项目负责人对施工封锁现场检查、解除现场警示装置并确认线路正常后，通知驻站联络员开通线路，封锁结束。 9、高处作业用的梯子及施工作业平台应坚固完整。平台上应设置扶手栏杆。 10、高处作业上的材料应堆放平稳，小型工具应随时放入工具袋（套）内，上下传递料具时，严禁抛掷。 11、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内，任何人不得在起重臂下停留或通过。 六、 人员分工安排 序号 岗位名称 姓 名 工作内容及人员职责 1 项目经理 负责项目的内部协调（供电段接地、停电）， 对装吊工程的安全生产负全面责任 2 吊装指挥 负责吊装、吊机操作员、对位的全面指挥，对装吊工程安全负责 3 安全负责 负责架梁全过程中的施工安全监控 4 技术负责 负责预制砼梁分中、墩台吊装位置确定 及装吊中的其它技术工作 （上、下行桥台各一人） 5 装吊负责 负责装吊指导 6 装吊对中就位 4人 负责砼梁对中、就位、解钩（听从技术负责人员指挥） 7 驻站联络员 1人 负责车站的封锁联系工作 8 防护员 4人 负责远端防护及现场防护 9 普工 20人 设置汽车吊支墩，揽风绳迁移，协助各组吊装人员工作及设备转移负责