某世纪城一期工程住宅小区施工组织设计.pdf

第一章 工程概况、特点 1.1 工程概况 **世纪城一期*区工程位于**南路南面，**世纪城的西面。由**** 房地产发展有限公司投资开发，由**市****设计院有限公司设计。 **世纪城一期*区工程总建筑面积为 34368m2 ，由一幢十一层小 高层、五幢多层住宅、一幢地下车库、一幢幼儿园，一幢超市组成， 除地下车库为框架、剪力墙结构外，其余建筑物均为框架结构。小高 M O 层的外墙采用多孔砖，内墙采用加气混凝土砌砖，楼地面为细砼面层， C G. 楼梯间地面铺设防滑地砖，坡屋顶屋面为砼斜板、水泥砂浆找平层、 N O 钉顺水条、挂瓦条、铺青灰色水泥瓦；外墙为高级弹性外墙涂料；内 L U 墙为 1:1:6 混合砂浆分层抹平；内墙天棚为 1:1:4 混合砂浆分层抹平， H Z 刮二度子砂光后刷二度内墙涂料；门窗为镀膜铝合金，进户门为成品 W. 防盗，门户内所有内门均为预留门洞，其余各幢号做法基本与小高层 W W 类同。 网 1.2 工程情况及特点 龙 1.2.1 本工程有南北两个出入口作为施工时的进出通道。南面出入口， 筑 位于 35#、36#房中间，由于该通道目前作为其它施工单位的主要出 入口，故该通道作为 38#楼及地下车库施工时的材料车辆运输通道。 其余幢号的车辆运输全部从 23#楼东侧的北出入口进出，施工期间， 需合理安排好材料运输计划，确保本工程内的主要施工道路畅通。 1.2.2 由于 23# 、24#楼北侧有 1 根 11 万伏高压线,且建筑物与高压线 外边的水平距离已不足 10 米，故在实际施工过程中应引起高度重视， 1 采取一定的安全技术措施，经电力部门认可后，才能进行施工。 1.2.3 地下车库位于 37#、38#房中间且基础埋置深度大于 37#、38#房 基础埋置深度，按照先深基础后浅基础的施工原则，地下车库应先施 工或与 38#楼同时开挖。由于目前 37#楼已经施工，故地下车库已不 能与 38#楼同时施工，如果待 38#楼竣工后再进行地下车库施工，一 则给施工带来很大难度，二则给整个工程的竣工时间带来很大影响。 1.2.4 由于38#楼西南角与 37#楼的店面房连接，由于是两个施工单位 M O 施工，故该处不能同时施工，故在实际施工时，开发商应做好协调工 C 作。 G. N O