水泥稳定铁尾矿碎石的路用性能研究.pdf

水泥稳定铁尾矿碎石的路用性能研究 张 亮 摘 要：对水泥稳定铁尾矿碎石混合料的路用技术性能进行 了系统的试验研究，分析 了其强度的影响因素，并阐述了其 强度形成机理。试验结果表明，水泥稳定铁尾矿碎石的各项技术性能满足现行规范的要求，可以作为各级公路 的底基层 或基层材料 。 关键词：道路工程，铁尾矿碎石，基层，强度 中图分类号：U414 文献标识码：A 0 引言 铁工业的快速发展 ，使得铁尾矿的排放量越来越大。据中国冶金 矿山企业协会2005年统计，我国铁尾矿年产量约4亿 t 。若能 随着国民经济的快速发展 ，公路基础设施建设取得了长足的 将铁尾矿用作道路建筑材料，既可以解决铁尾矿的合理利用问 发展 ，截至2009年年底 ，全国公路总里程达 386．08万 km，比上年 末增加 l3．07万km…。如此巨大的公路里程建设，需要消耗大 题 ，还可以降低公路工程造价，具有重要的经济效益和社会效益。 量的建筑材料。为此 ，各地纷纷开山劈石，以满足公路建设 的需 1 原材料性质 要 ，这不仅大量消耗资源，造成环境问题，也使得公路工程建设造 1．1 水泥 价居高不下。铁尾矿是铁矿场在开采分选矿石之后排放的固体 本次试验中采用石家庄新生水泥厂生产的P．032．5普通硅 或粉状废弃物 ，包括铁尾矿碎石(低品位铁矿石)和铁尾矿砂。钢 酸盐水泥 ，其技术指标见表 1。 表 1 水泥的主要技术指标 试验 f试验项目 细度 标准稠度 初凝 终凝 安定I抗折强度／MPn抗压强度／MP且 分别将不同配比的水泥稳定铁尾矿碎石混合料成型试件 ，经 ％ 用水量／％ h h 性 I3d 28d 3d 28d 标准养生后90d，测试其劈裂强度 (间接抗拉强度)与抗压 回弹模 l试验结果 5．0 26．2 4．75 6．76 合格 I3．0 6．5 14．1 38．4 量值，试验结果见表 5。 1．2 铁尾矿碎石 不同地区的铁尾矿碎石无论在颗粒组成还是力学性质上都 有很大的差别，本文采用河北省涞源地区的铁尾矿碎石，其压碎 值为26．5％，粉碎大粒径 (37．5mm)后铁尾矿碎石颗粒组成见 4．5％ 5．0％ 表 2。 5．5％ 6．O％ 表2 铁尾矿碎石的颗粒组成 7．0％ I 筛孔尺寸／ram I37．5 l31．5l19．0l9．50f4．75l2．36 10．6010．075 l通过质量百分率／％l100 I97．6l78．7f58．3l41．8f26．7I12．5l2．8 龄期 从铁尾矿碎石的压碎值和颗粒组成可知，粉碎大粒径 (40mm)