珠江黄浦大桥南汊桥南塔大型超深承台钢板桩围堰施工.pdf

珠江黄浦大桥南汊桥南塔 大型超深承 台钢板桩 围堰施工 郭广银 (广东省长大公路工程有限公司，广州 510620) 摘要：珠江黄浦大桥南汊桥为主跨 1108m的钢箱梁悬索桥，设南、北两主塔，塔高190m。南塔承台施工存在钢 板桩(长达24m)插打垂直度要求高，内撑安装难度大 ，高粘性土体致使水下取土难，承台底处局部淤泥层和淤泥 质粘土层引起封底混凝土质量不易保证等特点。着重介绍承台施工工艺及出现问题后的工艺修正。 关键词： 桥梁；低桩承台；长钢板桩；三隔箱多层 内撑 中图分类号：U443．162 文献标识码 ：B O 概述 个箱，先施工左右隔箱，待两侧承台施工完毕后， 珠江黄浦大桥南汉桥为主跨 1108m的钢箱梁 再施工中隔箱。 悬索桥，设南、北两主塔，塔高 190m，其中南塔位于 1 围堰 珠江河南侧水 中。南塔承台为大型超深低桩承 桩基施工前，对超前地质钻资料和桩基施工过 台，承台人土深达8m，入水深达 11m，故采取钢板 程取得的地质资料进行认真、详细的分析、总结，结 桩围堰施工 。 合施工过程出现的各工况，对围堰的内撑和钢板桩 桥址风暴潮最高潮水位为6．73m，最低潮水位 进行相应的受力计算 (包括坑底涌砂验算)后，综合 为3．29m，高潮平均水位为5．73m，低潮平均水位 考虑安全、成本、质量、工期和工艺操作的方便性，决 为4．18m，平均潮水位为5．00m。覆盖层厚 16m～ 定围堰采用德国拉森 IV型钢板桩，桩底标高由 21m，为淤泥、淤泥质土、粉砂、粘土和砂土，河床面 一 8．5m至一15．5m不等。围堰设3层内撑，由上至 标高为+1．5m～+3．5m。 下布置在+7．0m、+3．5m及 +0．5m处。综合考虑 承台及系梁呈哑铃状，单个承台平面面积 19m 潮水位、振动锤的工作尺寸和围堰上层 内撑圈梁的 ×19m，由8×28．412m的系梁将两承台连成整体， 位置等，钢板桩顶端标高须设在+8．5m处。围堰上 承台与系梁等高，其高度为6m。承台顶设计标高 层内撑圈梁采用双拼45b型工字钢；撑杆采用双拼 为+2．8m，底标高为一3．2m。封底砼厚 1．5m，其 36a型工字钢。围堰下层 内撑圈梁采用双拼56b型 底标高为 一4．7m。 工字钢；主撑杆采用直径820mm×12mm螺纹焊管； 由于承台及系梁为大体积混凝土，为减少水 辅撑杆采用双拼36a型工字钢。左右隔箱中层内撑 化热，保证质量，承台及系梁竖向分两层施工，每 形式与下层内撑相同，中隔箱中层内撑形式与上层 层3m。为了便于控制工作面，缩短工期，围堰分三 内撑相同。围堰布置如图1。 一 … … 。。 ； {i■ ． ． { §l { ““ l} 1-．]囊i ； 靠 ： 尊 ： i …詈 0 … 十％# - · r ～ ·；／ 耄 罢 一 …川}～一 ； {