移动模架快速现浇50m跨连续箱梁施工技术.pdf

移动模架快速现浇50rFl跨连续箱梁施工技术 芦 见 (中铁二十四局集团有限公司，上海 2000701 摘 要：该文以长江隧桥Bl标工程50m跨连续箱梁现浇施工为背景，介绍了SLMSS一5O型下行式 自推进移动模架快速施工现 浇箱梁技术。该移动模架跨度为50m(最大可达60m)，承重达1500t。综合采用钢支撑立柱式墩旁支撑系统、折叠式底模支 撑横梁和纵向滑移式悬吊系统等 ，通过液压顶落 、横向开合和整体纵向过孔等技术 ，实现了造桥机的快速拼装 、走行并有效 缩短箱梁施工时间。通过预压试验 ，验证了移动模架的安全性和可靠性 ，并为线形控制提供依据。现浇箱梁施工以内模设计 与加工 混凝土浇筑方法与组织 、合理缩短浇筑所需时间，以及采用PDCA质量管理方法进行线形控制为重点。通过以上措施 大大缩短了箱梁节段的施工周期，并在线形控制上取得突破。 关键词：移动模架；现浇连续箱梁；PDCA质量管理办法；跨海大桥；上海 中图分类号 ：U443．2 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2010)04一Ol10—04 1 工程概况 2 移动模架的组成及特点 长江隧桥工程B1标段50m跨连续箱梁跨径组 根据该工程的水文、地质 、气象和航道等条件 ， 合为7×50+8X50=750(in)，从长江大堤起 向崇明 以及桥梁结构的特点和质量、工期等方面的要求 ， 方向依次为7跨一联和8跨 联 ，采用双幅等高单 在对国内外主要移动模架方案进行充分调研和技 箱单室连续箱梁，桥梁断面如图1所示。箱梁采用 术经济比较的基础上 ，该大桥施工中采用了自主 左右幅分离式布置，共30跨 ，采用移动模架逐孔原 参与设计的SLMSS一50型下行式 自推进移动模架造 位现浇施工 。 桥机，其跨度达50m(最大60m)，承重达1500t。 2．1SLMSS～50型移动模架的组成 SLMSS一50型下行式 自推进移动模架主要 由 支撑托架 、推进小车、主梁 、横梁 、鼻梁 、外模 系 统、液压系统及辅助设施等部分组成。 2．1．1支撑托架 支撑托架俗称牛腿、三角结构，通过钢立柱 ， 支撑在承台上及桥墩中部。 2．1．2推进小车 推进小车由托盘、纵移滑座及 吊挂装置、主千 斤顶、纵移油缸、横移油缸等部分组成。 ’ I 2．1．3主梁 I撼 模架主梁为承重结构 ，由2组并列的纵梁组 t抛