某工程爆破专项方案.pdf

某工程爆破专项方案 本工程中需要爆破的为某公路改造工程，路段全长 2.046 公里，设计路基宽 6.0 米，路面宽5.0米，路面为水泥混凝土面层，路肩宽0.5米，路肩为土路肩。 工程进场开工后，随即进行该工程的山体爆破施工，先根据图纸的要求开挖面和 边坡，计算出山体具体开挖断面，先用挖掘机挖除表面的风化层，进入坚石层后，采 用打孔爆破，先松动岩石再用机械挖除。 M O 为了不影响交通，该段山体爆破以老的路面为中心，先进行半幅施工，施工时根 C . 据实际情况确定每次爆破的深度，逐层挖除，当一边山体爆破完成至设计高度，满足 G N 通车条件后再进行另外半幅山体的爆破施工和老的路面拆除。爆破施工时，要对车辆 O L U 进行严格管理，在爆破时段，严禁一切车辆通过。 H Z 在全部的爆破完成后，即可以进行护坡的施工，护坡根据爆破的情况和岩石的具 W. W 体情况与业主、设计单位协商确定。 W 1、 爆破方案概要 网 本工程开山段采用深孔台阶微差爆破，微差爆破采取孔内延时、排间微差，按预 龙 定起爆顺序起爆，起爆网路采用非电导爆系统，环形闭合网络，装药结构为耦合装药， 筑 该爆破方法具有降低爆破地震效应、降低大块率，提高填筑用石渣质量。 2、 爆破振动控制 根据开挖山体周边环境因素，考虑到爆破振动对山体周边道路、建筑物的影响， 按《爆破安全规程》（GB6722-86）中公式计算最大一段安全用药量： 1/a m R=（K/V） Q 式中：V——地震安全速度，此处取2.5cm/s； R——爆破中心距被保护目标距离（m）； K、a——爆破区地形、地质、爆破方法等条件有关的系数和震波传播衰减 系数。此处K取180, a取1.6； m——装药系数，取1/3。 计算结果见表1： M O 表1 安全用药时计算结果表 C . 距爆破中心距离R(m) 100 150 200 250 300 G N O 安全用药量Q（Kg）