湿陷性黄土质隧道施工技术.pdf

湿 陷性黄土质 隧道施工技术 王丙豹，张 鱿，张 雷，刘念华 (德州市公路局，山东 德州 256003) 摘要 : 主要介绍 了西( 宁) 一徨( 源) 一级公路石板 黄土地段，隧道 口设计标高以下尚有 30 余米黄 沟隧道湿陷性黄土段施工工艺，以及施工中为消 土。隧道开挖时有可能出现塌陷，洞身基础可能出 除湿陷性所采取的具体施工措施。 现湿陷现象，因而在施工中搞好防排水及基础加 关键词: 隧道; 湿陷性黄土段;施工;技术 固是顺利施工的关键 。 中图分类号:U459.2 文献标识码 :A 2 施工方案的确定 引言 2.1 黄土的特点 石板沟隧道是西( 宁)涅(源)一级公路工程 中 黄土是一种特殊的粘性土 ，粉土颗粒含量高， 的重点工程项 目之一。由于该隧道穿越部分湿陷 多孔隙，呈黄红色 ，土中含易溶盐类 ，其 中以碳酸 性黄土地段 ，且埋深较浅 ，施工单位根据湿陷性黄 盐含量最多，遇水易冲蚀、崩解、湿陷。黄土最显著 土的特点 ，在施工 中重点做好洞 口内外的防排水 的特性是 : 在天然含水量时往往具有较高的强度 施工 ，加 固边 、仰坡及洞 口围岩 ，在超前支护下开 和较小的压缩性 ，但在浸水后 ，在土的自重或外部 挖 。并做好仰拱及基础处理施工 ，从而确保该隧道 荷载或二者的共同作用下，其结构很快破坏，发生 施工顺利通过湿陷性黄土地段 。本文就施工过程 剧烈变形 ，强度也随之迅速降低 ，亦即黄土的湿陷 中有关技术措施做详细的介绍。 性。为了保证湿陷性黄土地区建筑物的安全和正 1 概述 常使用，在黄土地区施工应做好防排水工作，防止 1.1 工程概述 黄土浸水产生湿陷是施工中的关键 。 西宁至徨源一级公路石板沟隧道位于徨中县 2.2 施工方案的确定 同涅源县交界处的北 口村一佛尔崖间，分左右线 ， 根据黄土的特性 ，为确保该段隧道施工顺利 两线间距40- 54m ，为双向行驶分离式双车道隧 安全地穿过湿陷性黄土地段 ，并确保施工后工程 道。隧道净空为9.25m ，限高5.0m ，最大开挖跨度 质量 ，施工中采取一系列施工方案 。 11.9m ，最大开挖厚度 10.25m ，左线长度 360m ，右 2.2.1 洞 口防护加固 线长度 393mo 隧道按新奥法设计施工 ，衬砌设计 由于黄土浸水后易产生湿陷性 ，因而在该段 为 曲墙复合式衬砌 。 隧道施工前 ，搞好洞 口黄土地段的防、排水及加固 1.2 地形地貌 工作尤为重要。该段隧道进 口处洞 口边、仰坡采用 该隧址属于中山剥蚀地貌，海拔高程2460- 锚锭圈板加 固坡面 。锚锭板采用 50x5Ocm 锚块 ，锚 2720m。隧道穿越徨水河北岸侵蚀作用形成的指状 杆采用WTD25 压注浆锚杆 ，其长度 2- 8m 不等 ， 山脊 ，山脊 向南倾伏 ，走向近南北，与隧道方向直 梅花形布置。锚固后上铺D( 6mm 钢筋网，喷注 20 交。由于隧址区地处青藏高原东北缘，在强烈的切 硷厚 1Ocm。同时在边仰坡顶做好浆砌片石截水 割作用下，区内形成了山高坡陡之特征。尤其是西 沟，将地表水引到路基外侧边沟，，防止雨水渗人 坡发育悬崖峭壁 ，东坡 因现代风积 、坡积物堆