钢便桥施工方案78071.docVIP

钢 便 桥 施 工 方 案 2017年5月9日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、钢便桥设计 1 1.总体设计说明 1 2.钢便桥使用要求 1 3.钢便桥构造 2 四、钢便桥受力计算 2 1.钢便桥计算参数 2 2.钢便桥基础 2 五、钢便桥施工方法 2 1.钢便桥施工工艺 2 2.施工方法 3 六、安全质量保证措施 4 七、进度指标 5 八、资源配置 6 九、日常维护、加固措施 6 十、附件、附图 7 一、编制依据 ⑴工程施工标准化手册； ⑵《桥涵工程设计规范》、《结构力学》； ⑶施工现场地勘资料、水文调查资料； ⑷同类工程施工经验； 二、编制原则 认真贯彻执行国家对工程建设的方针和政策，严格执行设计、审批、施工的建设程序；遵循施工规范、验标、合同条款的原则，正确组织施工，确保工程施工安全质量；坚持发挥先进科学技术在工程施工中的先导作用；在制定的施工方案时坚持以安全施工，科学组织，合理安排为原则，确保达到高速、高效、高质量完成本项工程施工任务的目标。 三、钢便桥设计 3.1总体设计说明 钢便桥设计标准跨径9m，共3跨，设计宽度6m，两端均设计采用片石砼桥台相接。 钢便桥由基础、下部结构、上部结构、桥面系及附属结构四部分组成。 础：采用Ф630mm钢管桩(壁厚δ=10mm)打入持力层作为承重基础，单桩入土深度的长度依据承载、地质摩擦系数等计算确定，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度。每个墩的基础均采用由3根钢管桩组成的群桩结构， ⑵下部结构：采用双排I36b工字钢布置在钢管桩顶部中心位置，作为上部结构的承重分配梁。 ⑶上部结构：采用四组(八片贝雷梁)90cm标准支撑架按70cm的净间距连接固定在承重梁上。 ⑷桥面系：采用I22#工字钢按20cm的间距横桥向布置在贝雷梁上，工字钢顶面铺设(厚δ=10mm)防滑花纹钢板。 ⑸附属结构：采用[8#槽钢和Ф48mm钢管加工成防护栏杆，布置在钢便桥两侧，高度1.5m。 3.2钢便桥使用要求 钢便桥最大承载力要求：满足80吨材料运输车在桥面安全行走的要求。 3.3钢便桥构造 钢便桥结构设计见附图。 四、钢便桥受力计算 4.1钢便桥计算参数 钢便桥的受力计算、稳定性验算见计算说明书。 4.2钢便桥基础 ⑴钢便桥基础采用直径Φ630mm钢管桩，壁厚10mm。以防止钢管桩卷口、变形。 根据钢便桥各位置的地质情况及承载力等因素，桩长根据位置不同而变化。 ⑵钢管桩承载力验算：见计算说明书。 五、钢便桥施工方法 5.1钢便桥施工工艺 钢便桥施工工艺流程见图5-1。 图5-1 钢便桥施工工艺流程图 5.2施工方法 ⑴钢管桩运输、堆放 在专业厂家制作加工的10m-12m长的Φ630mm的螺旋钢管桩，根据现场施工进度组织分批运送至工地，钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，管桩的叠放层数不超过三层，钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形。 ⑵钢管桩沉放前检查 钢管桩沉放前由专业质检工程师和施工员一起对螺旋钢管的管体质量进行检查，确保钢管桩管材的卷管质量全部满足要求，并做好验收记录并签字，做好检查记录。 管桩沉放 钢管桩沉放采用25T履带吊配合电动振动锤施工，吊机起吊钢管桩，从靠施工便道的一侧悬臂拼装导向架，插打第一排及第二排钢管桩后，安装部分平台构架，然后继续延伸插打钢管桩，形成钢便桥平台工作面。履带吊停放在钢便桥桥面，吊装导向架至待插打桩位处，导向架精确定位后吊装待插打的钢管桩就位。履带吊吊装振动锤与桩顶连接，将钢管桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳，直至桩落于基底持力层面，并再次检查桩的垂直度。在确定桩位与桩的垂直度满足规范要求后，启动振动锤进行振动沉桩，每次振动持续时间控制在10～15min。每根桩的沉放要连续进行，不得中途停止或者较长时间停顿，以免管桩周边土恢复造成下沉困难。钢管桩沉放示意图见图5-2。 图5-2 钢管桩沉放施工示意图 单根桩节按照起吊高度和重量控制，待打桩入土至导向架上0.5～1.0m高度时，进行现场判定：桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定，如果在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟3～5cm时，可停止打桩，将多余的钢管柱割除；如未到持力层则移去振动锤进行接桩。对于现场切割钢管桩时切面一定要平整，并除去钢渣后与上面一节钢桩对中、对焊、最后加焊补强板。加焊补强板时要将加焊处对焊的焊缝打磨光滑。上下节钢管桩之间的焊接质量经检查合格后再继续进行打桩。钢管桩打到位以后，将钢管桩顶口水平切割平齐。 钢管桩施工完成后，检查桩的倾斜度及