水泥混凝士路面裂缝的原因与防治.pdf

水泥混凝士路面裂缝的原因与防治 黄 亿 ，廖家萍 (赣州市公路管理局龙南分局，江西龙南 341700) 摘 要 针对水泥凝土路面早期出现裂缝的问题，结合1二程施工实践，分析裂缝产生的原因，并提出讨论意见。 关键词 裂缝；防治 中圈分类号 Tu 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2010)121—0085—01 105国道K2250+560一K2306+860(里仁至中村坳段 )，2004年1O月建 强度不足，在行车荷载作用下，抗折断、抗弯拉能力差，造成板块断 成一级水泥混凝土路面56．3公里，极大地改善了赣州至赣南及广东方向 裂 。 的公路路况，对赣南的经济发展将显示越来越重要的作用，该面混凝土 lO)养生其间受重型车辆破坏或未到养生期而开放交通所造成。前 路面设计厚度为25em，板块尺寸5×4米，四幅，路面宽17米，路基宽l8 7条属于非荷载型裂缝，后三条属荷载型裂缝。 米，该段路基改建于2OO2年5月10日开工，由于该路段是赣州市通往广东 2采取的对策 的必经之路，只能边施工边通车，2004年l0月底全部竣工，在施工期间 从上述分析可知，为防止水泥混凝土路面板上早期裂缝产 ，创建优 就出现了一定数量的横向裂缝，这些裂缝断板由各种原因所致，本人通 良工程，就严格执行 《施工规范》，着重做到下列各点。 过水泥混凝土路面施工实践，分析和论述施工过程中水泥混凝土路面出 1)适当选用水泥。用于混凝土板的水泥，应采用标号不低于425 现裂缝的原因及防治措施。 号的硅酸盐水泥或普通水泥。施工中尽量只用同一厂家生产的同一品 1裂缝分析 种、同一标号的水泥。严格控制用水量，采取真空吸水，适当延长搅 1)混凝土板收缩和翘曲的影响。混凝土板的收缩和翘曲，包括混 拌时问，加强养护工作。无出厂质保书的水泥不用或经试验鉴定后使 凝土凝固里体积收缩、混凝土内失水造成的均匀收缩、混凝土板内上下 用 ，出厂期超过三个月或受潮的水泥，由试验结果决定正常使用。体 部失水决慢不一呈含水量梯变造成的板面翘曲、混凝土板因温度降低而 积安定性不良水泥、325号以下低标号水泥及已经结块变质的水泥不 缩知短。混凝土板上下温差呈温度梯变产生的翘曲等等，这些变形组合 用。水泥和施工工艺的选用必须着跟于保证混凝土的早期强度和减少收 起来，在混凝土板的自重、板与基层间的摩阻力、板与基层间的粘结作 缩 。 用以及板周边某些约束条件等的限制与阻碍下，使混凝土板内产生拉和 2)严格控制水灰和用水量。混凝土路面板施工，水灰比限用至0．5 弯拉应力。这种拉和弯拉应力在某一局部处达到和超出混凝土板已获得 以内，混凝土的单位用水量，按用料情况、施工温度等经试验确定，施 的极限抗拉强度时，裂缝随即发生。因此，造成混凝土板收缩和翘曲的 工中经常测定混凝土拌和物的坍落度，该值以l_2．5em为宜。拌和用水准 因素，就是有可能导致混凝土路面板上裂缝发生的因素。然而，这种造 确秤量，施工中不任意增减。浇捣过程中不往混凝土拌和物内加水。控 成混凝土板收缩和翘曲的因素是可控的。选用干缩水保湿保温等等，都 制水灰比是保证混凝土强度，密实度及控制混凝土干缩率的重要措施。 是控制混凝土板收缩和翘曲因素的必要和有效措施。没有足够重视和认 3)采用合格砂石料、准确掌屋配合比。采用的碎石应质地坚硬 ， 真采取这些措施，对造成混凝土板收缩和翘曲的因素控制不力或失控， 符合规定级配，最大粒径3,~ t40mm。混凝土的理论配合比针对所用水 是水泥混凝土路面板上早期裂缝发生的主要原因之一。 泥，砂、厂料按 《规范》经试验试定。施工配合比再按实测砂石含水率 2)水泥的影响。道路中常用的是普通硅酸盐水泥，如果其硅酸二 经换算决定。土地配备测