任务五简单轴类零件的车削综合训练一、基础知识.ppt

1．轴类零件的分类和结构 轴类零件上需要加工的表面主要有外圆面、平面、圆弧以及各种沟槽等。 （1）轴类零件的类型。 轴类零件主要分为光轴、偏心轴、阶台轴和空心轴等。不同的轴类零件其技术要求不同，加工路线也不同。 （2）阶台轴的结构。 大部分轴类零件由不同直径的轴段组成，各段轴径呈阶台式变化，称为阶台轴，在生产中应用最为广泛，其典型零件图如图所示。 轴类零件上的各组成部分的用途如下。 ① 圆柱表面：用于支承传动工件（齿轮、带轮）和传递扭矩。 ② 阶台面和端面：用于确定安装在轴上的工件轴向位置。 ③ 退刀槽：能方便磨削外圆或车螺纹时退刀，并可使工件装配时轴向位置准确。 ④ 倒角：可防止工件边缘锋利划伤操作者，还便于轴上齿轮、轴套等零件的装入。 ⑤ 键槽：安装键，实现动力和运动的传递。 ⑥ 中心孔：车削加工时的定位基准。 ⑦ 圆弧槽：可以提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，此外使轴在淬火过程中不容易产生裂纹。 （3）轴类零件的技术要求。 轴类工件的基本技术要求包括。 ① 尺寸精度：主要包括直径和长度尺寸等。 ② 形状精度：包括圆度、圆柱度、直线度、平面度等。 ③ 位置精度：包括同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动、端面圆跳动等。 ④ 表面粗糙度：在普通车床上车削金属材料时，表面粗糙度可达（半精车）Ra10～3.2?μm（精车）Ra0.8～1.6?μm。 ⑤ 表面热处理要求：根据工件材料和实际需求，轴类工件常进行退火或正火、调质、淬火、渗氮等热处理，以获得一定的强度、硬度、韧性和耐磨性。 1．中心孔的分类 中心孔是保证轴类零件加工精度的基准孔，依据国标GB—145—1985规定，中心孔可分A型中心孔、B型中心孔、C型中心孔以及R型中心孔。 （1）A型中心孔。 A型中心孔又称不带护锥中心孔，只包含60°锥孔 。这种中心孔仅在粗加工或不要求保留中心孔的工件上采用，其直径尺寸d和D主要根据轴类工件的直径和质量来确定。 A型中心孔的主要缺点是孔口容易碰坏，致使中心孔与顶尖锥面接触不良，从而引起工件的跳动，影响工件的精度。 （2）B型中心孔。 B型中心孔又称带护锥中心孔，其60°锥孔的外端还有120°的保护锥面，以保护60°锥孔外缘不被损伤与破坏 。 B型中心孔主要用于零件加工后，中心孔还要继续使用的情况，如铰刀等刀具上的中心孔。 （3）C型中心孔。 C型中心孔的主要特点是在其上有一小段螺纹孔，如图所示。在要求把工件固定在轴上的情况下使用，例如铣床上用的锥柄立铣刀、锥柄键槽铣刀及其连接套等上面的中心孔等都是C型中心孔。 （4）R型中心孔。 R型中心孔又称圆弧形中心孔 ，由于其与60°顶尖的接触，从理论上来说是线接触，故顶尖与中心孔相对旋转运动时产生的摩擦力小，旋转轻快，中心孔加工精度较高。因此，对定位精度要求较多的轴类工件以及圆拉刀等精密刀具上，宜选用R型中心孔。 2．中心孔的用途 中心孔既是轴类零件的工艺基准，又是轴类零件的测量基准，所以中心孔对轴类零件的作用是非常重要的。 （1）定位和导向作用。一般采用A型中心孔。 （2）在需要顶尖装夹的零件上作顶尖孔用。一般采用A和B型中心孔。 （3）将零件连接固定在轴上。一般采用C型中心孔。 3．中心孔加工工艺方案确定 中心孔的基准面分别是60°、75°、90°的圆锥面，同时也是轴类零件加工的工作面，所以，中心孔工作面质量的好坏，直接影响轴类零件的外圆质量。 加工中心孔时，主要从提高圆锥面质量和加工效率两个方面来考虑加工工艺，所以根据轴类零件的不同精度等级要求，中心孔的加工工艺编制一般如书中表2-7所示。 3．中心孔加工工艺方案确定 在加工中心孔时，为提高加工效率，降低加工成本，要尽量保证以下两点。 （1）零件两端中心孔轴线同轴度误差要控制在公差要求范围之内。 （2）中心孔圆锥面的几何形状误差和表面粗糙度要控制在允许的范围之内。 【训练内容】 中心孔的加工。 【加工要求】 利用高速钢中心钻在45钢棒料上加工d=3.15?mm的中心孔，图样如图所示。 【加工分析】 中心孔是后续加工的定位基准，其精度直接影响到零件的加工质量。在加工中心孔时，除了合理确定中心孔的类型外，还要注意正确的操作规范。 【加工工艺】 （1）装夹中心钻。 （2）将钻夹头装入尾座锥孔中。 （3）装夹工件、校正尾座中心。 （4）钻中心孔。 【训练小结】 （1）由于中心孔直径小，应取较高的转速，进给量应小而均匀。当中心钻进入工件后应及时加切削液进行冷却和润滑。钻毕，中心钻应在孔中稍作停留后再退出。 （2）端面必须车平，不允许出现小凸头，尾座必须找正。 1．用两顶尖装夹车削轴类工件 顶尖分为前顶尖和后顶尖2种，在车削加工过程中，顶尖用于确定零件的中心，并承受工件的重量及切