系留气艇探测系统.doc

××/T ××××—×××× PAGE II PAGE 1 中国气象局 发布××××-××-××实施××××-×× 中国气象局 发布 ××××-××-××实施 ××××-××-××发布 系留气艇探测系统 Tethered balloon sounding system （征求意见稿） （本稿完成日期：2007.5.29） QX/T ××××—×××× QX 中华人民共和国气象行业标准 ICS 备案号： QX/T ××××—×××× PAGE II 目 次 TOC \f \h \t 前言、引言标题,附录标识,参考文献、索引标题,章标题,附录章标题 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 系统组成 1 5 技术要求 1 附　录　A （规范性附录） 无线电探空仪精度要求 3 参考文献 4 前 言 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国气象局提出。 本标准由中国气象局政策法规司归口。 本标准起草单位：中国气象局大气探测技术中心、中科院大气物理研究所。 本标准主要起草人： 王建凯 王勇 雷勇 丁海芳 杨大生 本标准为首次发布。 PAGE 2 PAGE 3 系留气艇探测系统 范围 本标准规定了系留气艇探测系统的基本组成与各组件的技术要求，以及整个系统的技术指标。 本标准适用于气象行业的边界层探测领域的系留气艇探测系统。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QX/T 36-2005 GTS1型数字探空仪 ANSI/EIA 359-A-1-1988 专用颜色-颜色识别和编码的标准色(ANSI/EIA 359-A-1984的补充1) Special Colors - Standard Colors for Color Identification and Coding (addendum No. 1 to ANSI/EIA 359-A-1984) GB/T1038-2000 塑料薄膜透气性实验方法 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 绞车 electric winch 用于施放和回收气艇，是系留气艇探测系统的驱动部分。绞车包括绞盘、排线器、系留绳和控制系统。 绞线速度 wring speed 绞车在释放气艇时放线或收线的速度，单位: m/s。 紧急制动闸 emergency stop bar 用于紧急情况下迅速停止绕线卷轮的转动。 线控制器 hand-held controller 通过电缆与绞车相连，用于控制绞车的运转。 系统组成 系留气艇探测系统由绞车，气艇，无线电探空仪，信号接收机，数据处理系统组成。 技术要求 绞车技术要求 绞线速度 应具有多级可调的速度范围（0-2m/s）。 绞车设备组成 应配备有线控制器，紧急制动闸，系留绳长度计数器，线拉力测力器，手动辅助收线装置和电源接地装置。 线控制器电压 应使用不高于36V的安全电压。 紧急制动 在紧急情况下，能够通过操作紧急制动闸，使绞盘迅速的停止转动。 电源断电处理 在释放或回收气艇的过程中，如果外部电源突然断电，绞车应能自动制动，并能通过手动收、放气艇。 系留绳配置 系留绳拉力的设计应采用 “余裕” 设计，以确保可靠性。 气艇技术要求 颜色 国际通用的橘红色，特殊环境下可以选用其它醒目颜色。 航警灯 在夜晚进行作业时，应安装夜晚航警灯。 自动放气装置 当选用金属质的雷达目标悬挂在气球下面时，要强制性的安装使气艇放气的自动装置。 漏气率 聚乙烯类薄膜材料不应超过1.10×10-2cm3/m2.Pa.d；聚氨脂类薄膜材料不应超过3.90×10-2cm3/m 无线电探空仪 传感器 无线电探空仪传感器的技术要求见附件A。 传感器安装 应装配有防辐射罩，并且能够满足通风要求。 信号接收机 数据接收 数据的采样率应能够达到1Hz。数据的精度能够与传感器精度的要求相匹配。 频率 应符合国家无线电探空仪标准。 数据处理系统 能够对采样数据进行处理、实时显示和保存。 系留气艇探测系统性能 探测高度 应能够探测包括从地表到1500m高度范围内的温度、湿度和风廓线。 工作条件 系统能够在地面风速达到5m/s时正常工作，在工作距离范围内的高度上，风速达到10m/s时仍能够正常工作。系统应能够在低于50℃ （规范性附录）A无线电探空仪精度要求 无线电探空仪中各传感器的技术要求： 无线电探空仪技术要求 项目 工作范围 准确度 气压 1100~3