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装饰拱施工方案 一、工程概况 本工程桥梁起止桩号为K1+770~K2+040，全长270米，桥型为双向四车道，跨径组合为5×30+4×30的预应力砼连续箱梁，全桥共126片，先简支后连续（连续箱梁），附属结构采用钢管装饰拱。 1、装饰拱结构：管线桥跨径布置同两侧主桥跨径一致。结构形式为多跨简支系杆拱，矢跨比取1/8。拱肋及系杆构件均采用空钢管，钢材Q235C。吊杆采用光圆钢筋，间距2.5m。 2、装饰拱的特点：由于本桥作为本地区海滨大道的景观工程，拱肋采用二次抛物线结构，线形流畅，受海洋气候影响，所有钢结构都必须采用防腐处理，防腐涂层分底层、中间层和面漆。 3、工程特点：结构杆件较大，跨径30m，制作拼装精度高，施工难度大。 二、施工编制依据 1、本工程施工项目《施工图设计文件》、《工程量清单》、《招标文件》等。 2、招标文件规定国家颁发的现行《市政桥梁工程施工技术规范》，《市政桥梁工程质量检验评定标准》等规范、规程、标准。 3、遵照施工图纸、技术规范及现场情况、我单位实际情况和业主要求。 4、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 5、主要工程量：φ426钢管110t，φ350钢管47.4t及其它配件共计166.58t。 三、施工工艺流程 四、机构设置人员编制 根据我单位实际情况，装饰拱制作安装委托厂家完成，我单位统一组织管理。班组分制作班10人，安装班10人（其中焊工8人，油漆工2人，其他10人）。 五、施工机具设备 主要机具设备一览表 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 龙门起重机 60t 1台套 2 汽车吊 20t 2台套 3 电焊机 BX-400 8台套 4 气割 4套 5 切割机 φ400 1台套 6 平板车 8t 1台 带挂车 7 卷管机 1台套 8 空压机 0.8m3 1台套 喷漆用 9 全站仪 苏光 1台套 10 水准仪 1台套 六、施工场地布置 装饰拱加工场地利用现有箱梁预制厂，作为加工区域，待梁片预制完后，对梁厂工作区域进行彻底整理，清除杂物， 七、施工技术措施 1、脚手架搭设布置图： 脚手架平面位置布置图 2、脚手架受力简算： 脚手架主要用于钢管拱拼装支撑和人工焊接操作平台，受力形式来自钢管拱自重重力作用，施工时为了远输、吊装、拼接方便，拱肋按三段加工，见下图， 1）、荷载计算 钢管拱荷载：第一段（左右两侧及横梁）整体重23.0kN，第二段（左右两侧及横梁）整体重26.0kN，右侧段（左右两侧及横梁）整体重23.0kN。 人群荷载（活荷载）：5.0kN。 2）、荷载分布 脚手架单点受力P=23.0/4+26/4+5.0=17.25kN 脚手架立面图 3）、受力验算： 钢管选用φ48x3，步距110cm，直角扣件连接。立杆允许荷载29.2kN， a、单根立杆受压荷载：17.25/4kN=4.31kN∠29.2kN b、横杆强度、刚度验算： I=∏（R4-r4）/4=3.14*（244-214）/4=107776mm4 W=0.0982*（D4-d4）/D=0.0982*（484-424）/48=4494.123 mm3 σmax=Mmax/w=P*L/（3.5w）=（17250*900/8）/（3.5*4494.123）=123.4N/mm2 =123.4Mpa∠f=215Mpa 满足强度要求 шmax=P*l3/（55*EI）=17.25*9003/（55*9*103*107776）=0.24mm 满足刚度要求。 八、测量放样 测量放样分桥位坐标、标高放样和制作放样，放样坐标标高祥见施工设计图S01B26-1，不论是制作还是拼装经检查无误后再进行焊接。 九、进度安排 1、工期安排 1）.完成一跨所需的时间：系梁横梁下料1.0天，运至桥位系梁拼接0.5天，底面漆中间漆1.0天，系梁横梁吊装就位、焊接2.0天，搭脚手架1.0天，拱肋上横梁吊装拼接2.0天，拉杆安装1.0天，面漆1.0天，共计9.5天 2）.装饰拱总工期：9.5天x9跨=85.5天 2、保证措施 1）认真做好装饰拱施工计划安排工作，在工、料、机的安排上，保障供应，满足施工需要。协调组织好工序衔接工作，避免干扰、窝工，加快施工速度，确保工期。 2）加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整力量、机械设备和主要