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PAGE 7 某桥模板及支架施工方案 一、模板及支撑系统设置 （一）箱梁模板 根据梁体各部位设计标高及按规范预留沉降量、上拱度确定梁体底模施工高程。钢管架顶采用Ф32可调顶托，根据梁体底模要求的高程计算控制顶托的水平，确保排架立杆位于同一平面内。 顶托上顺桥向设置2根48*3.5钢管，间距600mm；横桥向铺设45×95×2×4000mm木板，间距180mm。底模采用尺寸为2440×1220×1 该桥要求桥形线条流畅、圆顺。铺设底模板后，直接在模板上测设出桥位中心线，量出两侧边模、端模位置。在模板上按座标划分出单元格，用油漆标明，以便安设钢筋和波纹管定位。内箱模板采用3厘米厚木板上铺设竹胶板，用方木拼装而成，箱体内侧适当加设肋条，保证有足够的刚度、强度和稳定性。内模支架通过垫块支承在底模上。内箱底板不完全封闭，以免内箱在浇筑砼时上浮，且便于底板砼振捣密实。梁体侧模采用高强度竹胶板，侧模支架采用方木拼装，配以拉杆、斜撑，以求牢固不变形。箱梁的侧模、端模、内模安装与钢筋的绑扎等工序互相交错进行，统一协调，要求位置准确，尺寸精确。 （二）支撑系统 支撑系统采用满堂钢管脚手架支撑，梁体部分钢管间距600×600，因此对支架地基支承要求十分严格，要求表面坚实、平整、不积水、垫板不晃动、底座不滑动、不沉降。 原河床需机械平整、压实，表面尽量做到平整，无凹凸不平之处。若施工期间水流较急，则需与设计共同确定支架地基加固方案，避免在支架受力工作过程中产生不均匀沉降而失稳。钢管下端垫铁脚板（150×150×5钢板）使其增大摩擦，起一定的缓冲和避免竖向钢管位移的作用。 脚手架的搭设应按国家建设部颁布的《建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)执行，脚手架的基本要求应牢固、稳定、不倾斜、不摇晃、不变形、安全可靠、方便操作、节约材料。 脚手架对材料的要求 扣件：无裂纹、变形、气孔和滑丝现象。 钢管：平直、光滑、无裂纹、结疤、分层、硬弯、毛剌、压痕。 脚手板：无裂纹、开焊，脚手板的木拼条应完整。 基础处理及搭支架 基础处理及搭支架 平整场地 支模板及预压 绑扎底腹板钢筋及安波纹管 中线标高检查 钢筋下料、成型 支内腹板、堵头模板 第一次浇注砼及养生 拆内腹板模板、支顶板模板 绑扎顶板钢筋、浇注顶板砼 养生及拆侧模、内顶板模板 穿预应力钢绞线 张 拉 压 浆 封 锚 拆箱梁底模板及支架 中间检查 砼拌合及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测 试块制作 砼拌合及运输 试块检测 模板制作 预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 为保证箱梁施工时脚手架的安全使用，脚手架下全部用砂砾石分层回填夯实，靠地面200 高处用C20商品混凝土封闭河床，以避免雨季河水冲刷地基，地基的承载力达到要求。 根据管架安全操作规范加设剪力撑，支架底脚用钢管扣件固定，形成一种稳定、可靠的承载体。 该桥底面要求桥形线条流畅、圆顺。圆弧拱线的形成采用钢管拱架上设可调（高度）的顶托。 拱架和支架应根据设计图进行制作和安装，应尽可能采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。无论使用何种材料的拱架和支架，均应进行施工图设计，并验算其强度和稳定性。 规范规定：在支架上浇筑预应力混凝土时，应根据混凝土的弹性和非弹性变形及支架可能产生的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。 为保证结构竣工后尺寸准确，拱架和支架也应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素： 拱架和支架承受施工荷载引起的弹性变形； 超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度； 承受推力的墩台，由于墩台的水平位移所引起的拱圈挠度； 由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1/2的汽车荷载（不计冲击力）引起梁或拱圈的弹性挠度； 受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； 支架基础在受载后的非弹性沉陷。 预留施工沉落值参考数据见下表 预留施工沉落值参考数据 项 目 数据 说明 接头承压 非弹性变形 木与木 每个接头约顺纹2mm,横纹3mm 木与钢 每个接头约2mm 卸落设备 的压缩变形 砂筒 2～4mm 木楔或木马 每个接缝约1～3mm 支架基础 沉陷 底梁置于砂土上 5～10mm 底梁置于粘土上 10～20mm 底梁置于砌石或混凝土上 约3mm 打入砂中的桩 约5mm 打入粘土中的桩 约5～10mm 搭设、安装拱架前，对拱架立柱和拱架支承面应详细检查，准确调整拱架支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。 拱架和支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点： 支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设150×150×5的钢脚板来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 施工用的