襄樊汉江三桥主桥设计与技术特点.pdfVIP

襄樊汉江三桥主桥设计与技术特点 张 铭 ，詹建辉 ，袁任重 ，陈杏枝 ，张家元 (湖北省交通规划设计院，湖北 武汉 430051) 摘 要 ：襄樊汉江三桥主桥为主跨 31om 的预应力混凝土双塔双索面斜拉桥 ，桥塔采用无上横梁双直立塔柱 ， 主梁横 向宽度达 35m，采用分离式混凝土双边箱结构 ，斜拉索为平行索面。为实现无上横梁双直立塔柱的景观效 果 ，设计采取 多种措施 以弥补该体系对大桥动力特性特别是横 向稳定性 的削弱 。从材料、构造措施方面对桥梁耐 久性进行设计 ，以保证大桥 的长效使用寿命 。 关键词 ：斜拉桥 ；桥塔 ；主 梁 ；桥 梁设计 中图分类号 ：U448．27；U442．5 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2011)01—0009—04 1 工程概 述 2 主要技术标准 襄樊汉江三桥是襄樊市 内环线西段上的一座特 大桥按照双 向6车道城市主干道标准建设，标 大桥 ，全长 4343．5m，属于襄樊市内环线建设的关 准桥梁宽度为 31．5m。 键工程 ，桥位距离襄樊古隆中景区约 6km。襄樊汉 设计荷载基本参数 ：公路 I级汽车荷载 ；设计风 江三桥正桥的桥跨布置为 ：(63+2×100+63)m 预 速 V 。一27．3m／s；设计人群荷载为 2．875kN／m 。 应力混凝土连续箱梁跨南大堤桥+23x50m预应 船舶撞击力 ：主通航孔顺水流方向8700kN， 力混凝土连续箱梁南滩桥+ (128．5+31o+128．5) 横水流方 向 7000kN。 m预应力混凝土双塔双索面斜拉桥 +22×50m 预 设计洪水频率 ：1／300；最高通航水位 67．28m， 应力混凝土连续箱梁北滩桥+3×50m连续钢箱梁 最低通航水位 62．40m。 桥 ，汉江三桥正桥全长3293m。 地震烈度 ：地震动峰值加速度为 0．06g，按 7度 大桥主桥为 (128．5+310+128．5)m预应力混 地震烈度设 防。 凝土双塔双索面斜拉桥 (见 图 1)。襄樊汉江三桥属 通航标准 ：双向通航孔 256m×10m，单向通航 于城市桥梁，景观设计要求高。总体设计综合考虑 孔 128m×10m。 地形 、通航 、水文、地质 、防洪等因素，在满足大桥使 用功能的前提下 ，力求达 到景观协调 、结构经济安 3 自然条件 全 、方便施工。 桥址区属北亚热带季风气候 ，多年平均气温为 56 700 15～16℃。年平均风速为 2．5～3．0m／s。 31000 桥位河段为两头窄、中间宽的大肚子分汊河型。 桥址区普遍为第四系人工填土及冲积层覆盖，地层 从上至下依 次为 ：粉质黏土 、粉砂 、细砂 、卵石、泥灰 Ⅱ 00 一 57 藏 量 岩和泥岩 。 ⑧ _ 0 ⑩ ◎ (a)立面 4 主桥结构设计 4．1 总体布置 现状航道等级为V(2)级，航道靠近南侧江滩 ， (b)平面