双卡风暴波及汽车贷款业务-TaiwanRatings.ppt

台灣的車市怎麼了? 2005年新車銷售達到10年來高點，隨即卻於2006年大幅下挫29% 車市持續疲弱， 2007年前6個月的新車銷售數量較去年同期進一步下滑18%。今年度銷售數字極可能創下歷史新低。 過去積極消費金融及汽車融資推升汽車銷售 新車分期貸款比由2002年之47%持續增加至2005年之51% 2002-2005期間，透過融資之新車銷售增加40%，反觀現金購買之新車銷售只增加19% 銀行及汽車融資業者之寬鬆授信實為推升2004、2005年新車銷售之重要原因 雙卡風暴波及汽車貸款業務 2005下半年之雙卡風暴導致汽車融資相關資產品質之急遽惡化 授信緊縮導致汽車融資資產大幅下滑 銀行 汽車融資業務於2006年底僅佔銀行整體授信餘額之0.8% 但銀行主導台灣50%以上之汽車融資業務 較汽車融資業者及經銷商於風險控管方面處於不利地位 紛紛大幅緊縮授信，甚至退出車貸市場 經銷商及汽車融資公司 “First right of refusal”使其資產品質向來較銀行為佳 但資產品質亦呈現不同程度之惡化 緊縮授信標準，以消化呆帳並避免授信品質進一步惡化 成也融資、敗也融資 授信緊縮為導致2006年以來新車銷售下滑之主要原因 透過融資之新車銷售於2006年大幅下滑35%；新車分期貸款比降至47% 消金風暴以來，汽車融資資產品質回復情形不如預期 汽車融資業者，尤其銀行難以重回過去積