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地铁车站主体结构混凝土施工交底 混 凝 土 施 工 技 术 交 底 1 地铁车站主体结构混凝土施工交底 一、工程概况 车站有效站台中心里程为 XXXX，主体总长度 XXXm，采用明挖法施工，其结 构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度 XXXm，基坑深度 XXXm，覆土厚 XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为 XXXm，平均深度为 XXXm，东侧宽度为 XX，平均深度为 XX。车站共设 4 个出入口， 2 组风亭。围护结构采用桩撑＋锚索支撑体系，主体结构采用钢筋混凝土箱型结构， 结构外侧设全包防水层， 与钻孔桩一起组成复合墙体系。 本车站明挖主体结构工程所使用混凝土强度等级如下： 底板、底纵梁、边墙及顶板、顶纵梁： C40、 P10；中柱： C30；中板、中纵 梁： C40；楼梯及站台板： C30；框架立柱： C30；底板混凝土垫层： C13。 2.1 设计概况 建筑面积 层数 层高（ m） 结构形式 结构断面 3 尺寸 抗震等级  2 9230m 地下 2 地上 0 B1（ m） 3.33 、3.63 B2 （m） 3.33 、 4.53 非标准层（m） 5.365 、4.50 标准层（ m） 6.44 、 6.23 结构类型 框架结构 底板厚度 (mm) 500 侧墙厚度 (mm) 630、400 柱断面 (mm) 400×400、400× 900、 400×100