山东省施工图设计文件审查建筑专业交流.ppt

全省施工图设计文件审查建筑专业交流2009.9 交流的主要内容 着重根据日常审查积累的问题和先期大家通过邮件提出的问题，尽可能多的谈一些在执行及掌握中容易出问题的地方。 着重以下内容 ◇关于公寓 ◇消防方面 总图中消防车道及高层落地面 建筑高度及建筑层数 防火分区 疏散距离 安全出口 商业网点 其他 其他： 商住楼 三合一前室 窗间墙、窗槛墙 防火玻璃 常开式甲级防火门 幕墙的封堵 ◇关于新版《地下工程防水技术规范》 ◇无障碍设计 ◇安全防护栏杆 关于公寓 1、规划用地性质 2、公寓属居住建筑、公共建筑（非住宅） 3、公寓与住宅的差别 住宅是供家庭居住使用的空间，住宅应按套型设计，每套住宅应设卧室、起居室（厅）、厨房、卫生间等基本空间。 公寓为分户居住的建筑，每层有若干套单户独用的房间，也具有住宅套型基本空间。 4、与住宅混设时，楼梯一般合用，高层电 梯也合用。 5、独立多层时，疏散楼梯执行《建规》 第5.3.1条； 独立高层时，规范无具体条文要求，疏散应按每防火分区不少于两个安全出口考虑。 6、当公寓厨房无外窗时，参照《办公建筑设计规范》 第4.2.3(3)条，采取机械通风措施，并限定采用电炊式灶具。 消防车道 《高规》 △设环形车道 如设置了环形车道，无需再设穿过建筑物的车道（《高规》第4.3.1条条文解释）。 △沿两长边设车道 沿街长度大于150m、总长度大于220m时，应设穿过建筑物的车道。 △沿一个长边设车道 《住宅建筑规范》第4.3.1条：每个住宅单元 至少应有一个出入口可以通达机动车。（应设在单元入口一侧） 《建规》 △没有要求设置环形车道 △当沿街长度大于150m、总长度大于220m时，应设穿过建筑物的车道。当确有困难时，应设置了环形车道。 消防车道的转弯半径 轻型：7m 中型：8.5m 重型：12m 消防车距建筑物的距离： 5～12m 可供消防车停留作业的场地 对于一般建筑其尺寸：8×15m 每块场地之间的距离≤40m 场地地面硬度 场地地面（包括道路）坡度≤3％ 屋顶或地下室顶板应考虑消防车的荷载 高层的落地扑救面 落地范围内应有直通室外的楼梯或直通楼梯的出口。 关于雨蓬等出挑物的控制应以 高度≤5m 进深≤4m 来掌握 关于建筑高度 1、坡屋面 《建规》修编中 注1 ：建筑高度的计算：当为坡屋面时，应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度，如果坡屋顶内有夹层时，应到其最高夹层的地面高度。 （有专家讲：当坡屋面坡度较大，且顶层有使用功能时，屋顶应取一半高度。 －－暂没有依据） 2、突出屋面部分的控制： △功能：楼梯间、电梯机房、水箱间 △面积：一般为1/4~1/3，但应考虑该部分 的实际面积和可能 存在的人数和火 灾荷载。 建筑层数计算 1、住宅跃层 多层跃一层不算； 高层跃层计入层数。 2、 《住宅建筑规范》第9.1.6条注：住宅建筑的防火与疏散应根据建筑层数、建筑面积等因素确定。 1）当住宅和其他功能空间处于同一建筑内时，应将住宅部分的层数与其他功能空间的层数叠加计算建筑层数。 2）当建筑中有一层或若干层的层高超过3m时，应对这些层按其高度总和除以3m进行层数折算，余数不足1.5m时，多出部分不计入建筑层数，余数大于或等于1.5m时，多出部分按1层计算。 3、关于建筑底部设置的高度不超过2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间等： △多层可不计入建筑层数内 △高层计入建筑层数内 防火安全疏散按系统考虑 一幢建筑由若干防火分区组成，防火分区又由 若干使用空间和房间组成，分解来看； 每个防火分区内的任何一部分均应有两个以 上达到安全出口的疏散途径（特例除外）； 每个房间都有设置门的