西安地铁隧道不同角度穿越地裂缝时的有限元变形分析.pdfVIP

西安地铁隧道不 同角度穿越地裂缝时的 有限元变形分析 张结红 ，储春妹。，门玉明 (1．长安大学 地质工程与测绘工程学院，西安 710054； 2．中铁十六局集团有限公司，北京 100018；3．新疆大学 ，乌鲁木齐 830046) 摘要：以西安地裂缝地质灾害为背景，选择已经开工建设的地铁 1号、2号线为研究对象，采用有限元软件Marc，建立 地裂缝环境下分段式地铁隧道与土体相互作用的模型，分析在不同交角情况下隧道的变形及应力变化规律，得出地铁 隧道与地裂缝不同交角下，地裂缝活动对其造成的危害规律。结果表明在不同交角情况下隧道分段处均有错台现象， 而且基本在地裂缝带处的竖向位错量较大 ，并且还伴随有水平位错发生，在小交角情况下，水平位错量较大。 关键词：分段式马蹄形隧道；地裂缝；有限元；相互作用 中图分类号：TU75 文献标识码：A 文章编号：1672—1683(2011)02—0094—04 DeformationAnalysisofXianMetroTunnelCrossingThroughGroundFissures withDifferentAnglesusingFiniteElementModel ZHANGJimhong一，CHUChun-mei。，MEN Yuming (1．SchoolofGeologyEngineeringandGeomatics，ChanganUniversity，Xian710054，hC ina； 2．Bureau ChinaRailwayGroupLtd．Sixteen，BeUing100018China；3．Xin5iangUniversity，Urumqi830046，China) Abstract：BasedonthebackgroundofgroundfissuregeologicaldisasterinXian，thispaperchosethesubwayline1andline2underconstruction inXianasthestudyobjects．WiththefiniteelementsoftwareMarc，aninteractionmodelofsectionalsubwaytunnelandsoilundertheenviron mentofthegroundfissureswasestablished，andthetunneldeformationandstresschangesinthecaseofdifferentdislocationswereanalyzedand therisklaw causedbygroundfissurewasobtained．Theresultsshowedthattherewereverticaldislocationsbetweensegmentsoftunnels，the distanceofdislocationwasatthemostatthegroundfissure。th horizontaldislocationbetweensegmentsoftunnelsalsoraisedatthesametime anditwaslargerwhenthetunnelacrossgroundfissurewasatasmallerangle． Keywords：horse—shoetunnel；groundfissure；FEM ；interaction 修建地铁是缓解西安城市人 口压力，改善城市交通条件 所示。在平面上呈左行雁列，主体走向为 NE70。～80。。它 的王要方法，但是地裂缝是西安市主要的城市地质灾害，交 们一般都由主裂缝及其下降一侧的次级裂缝组成地裂缝 通网络中地铁隧道又不可避免地要穿越地裂缝。地裂缝是 带，带宽 3～81TI，局部可达 2o～30m。各条地裂缝带大体 一 种在世界多个国家广泛发育的地质灾害，许多学者专家对 呈等间距近似