连续斜梁桥结构特性研究.pdfVIP

连续斜梁桥结构特性研究 刘旭政 ， 张永健 康 晋。 (1．华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究 中心 ，江西 南 昌 330013； 2．湖南省高速公路管理局 ，湖南 长沙 410001；3．中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北 武汉 430050) [摘要] 运用梁格法分析了一公路连续斜梁桥不同的支座刚度及横梁剐度对整个斜梁桥受力的影响 ．发现支承刚度越 小 ，其支承反力分布越均匀，因而在实际设计连续斜桥时宜选取较高 的支座来降低支座 刚度，以使各支反力趋于均匀，避 免负反力的出现 ；而连续斜梁桥的横梁扭矩对横梁的刚度 比较敏感 ，虽增加横梁 的刚度可减小纵梁的最大弯矩 ，但会导 致横梁的弯矩以及扭矩 的增加 。且扭矩增加迅速 ．所以，在横梁设计 中需综合考虑以上各因素，选择刚度合适的横梁 ． 关 键 词 ：斜梁桥 ；支座刚度；横粱刚度 ；梁格法 中图分类号 ：U443．32 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—5900(2010)O1—0041—04 St