底基层试验段总结.docVIP

312国道改线工程LJ-01合同段 二灰砂砾底基层试验段施工总结 我项目部于2013年5月10日至2013年5月16日在K5+000- K5+750段，完成了长度为250米的石灰粉煤灰稳定砂砾底基层试验段施工，各项指标检测合格。通过试验段施工，得出了一套可用于指导实际施工的经验数据和施工作业方法，现将总结结果上报贵办审核，以用来指导正式施工。 一、试验段施工概况 1、试验段桩号为：K5+000- K5+750段全幅，施工配合比“石灰：粉煤灰：砂砾＝5：15：80”，最佳含水量为7.4％，最大干密度为2.206g/cm3。 2、施工设备 序号 名称 型号 数量 备注 1 装载机 龙工50c 2台 2 振动压路机 620 1台 3 轮胎压路机 XP301 1台 4 摊铺机 LTU120 2台 5 拌和设备 WS 600 1套 6 自卸车 SX3255BM294 5辆 7 洒水车 10m3 1台 8 全站仪 GTS- 332N 1台 3、试验段得出的主要工艺参数 1）、施工配合比：（石灰：粉煤灰：砂砾）＝5：15：80 2）、最佳含水量：7.4％，最大干密度：2.206。 3）、试验段长度：250米。 4）、拌和机械和拌和方法：使用WS600型拌和机拌和，拌和时严格控制石灰、粉煤灰和砂砾的用量，严格控制混合料的含水量，试验室有专人现场检测含水量和灰剂量。 5）、设计厚度：20cm，一次铺筑完毕。 6）、拟采用松铺系数：1.25。 7）、摊铺方法：摊铺时，根据铺筑的宽度、厚度、长度并结合拌和产量、运距、及运输车辆的配备情况确定其机械配置。通过计算，在下承层上划线布料，摊铺时首先自卸车按划线卸料，卸料由专人进行指挥，以防卸料太多。 8）、碾压方法和遍数： a、压实机具：22t振动压路机1台，30t轮胎压路机1台。 b、压实顺序：试验路段采用了22t压路机静压1遍；22t压路机振动碾压3－5遍；30t胶轮压路机碾压2－3遍的碾压方式。碾压3—6遍时各检测压实度一次，记录试验数据确定压实遍数。 9)、末端缝处理方式： 在摊铺施工、压实完成后，采用15﹡20cm的方木堵齐、固定，用3米直尺在端头处检查平整度，选择合格的断面，清扫干净，为下次摊铺做好准备工作。 10)、养生方法： 洒水保湿养生。 11)、从拌合到碾压成型时间：3小时。 12)、适宜的单段碾压长度：50-80米。 二、由试验段得出的施工方案 （一）施工程序 准备下承层→施工放样→清理浮石杂物→洒水→备料摊铺→检测松铺高程和横坡合格→22t压路机稳压1遍→22t压路机微振2遍→22t压路机强震2遍→30t胶轮压路机收面2遍→接缝和调头处的处理→ 养生→ 检测验收 （二）施工工艺 1、施工准备及放样 （1）清除作业面表面的浮石、积水等杂物，并将作业面表面洒水湿润。 （2）摊铺的前一天进行测量放样，全站仪布设中装及边桩并用水准仪测量其原地面标高，按摊铺机宽度与传感器间距，间隔20m，做出标记，打好导向控制线支架（钢钎），根据松铺系数算出松铺厚度，挂好导向控制线，控制线的钢丝拉力应不小于800N。 （3）对底基层两边不采用方木或槽钢堵设，底基层宽度加宽至21.8m(设计21.166m)，确保设计宽度内工程质量。 2、混合料的拌和 1）石灰粉煤灰稳定砂砾混合料采用WS600型拌和机集中拌和，拌和前，首先对拌和设备检校，反复检试调整，使其符合配比要求，每天开始拌和的前几盘作灰剂量、含水量试验，如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。 2）含水量控制：含水量是石灰粉煤灰稳定砂砾中一项重要控制指标，必须严格掌握。高温大风施工时，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发损失，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比得出，损失多少补多少。施工期间，要准确测量消石灰、粉煤灰、砂石料的含水量，加水量应按最佳含水量减去材料含水量进行控制。 3）预防集料串斗进入拌和机：为防止上料时串斗（料斗进料口宽度小于装载机铲口宽度时），在料斗间增加挡板。以防止上料时串斗料进入拌和机，在进料斗处加设方格网，剔除不合格的大粒径砂砾料。 4）拌和现场设一名试验人员监测拌和时的石灰和粉煤灰剂量，控制含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，石灰剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。料斗旁配备2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，一旦出现卡堵现象，立即停止生产。 3、混合料的运输 为减少摊铺等料时间，采用陕汽10吨自卸汽车运输，车顶用蓬布覆盖，一方面避免运输中的撒漏污染，另一方面减少运输过程中的水分蒸发。 4、摊铺 摊铺时，根据铺筑的宽度、厚度、长度并结合拌和产量、运距、及运输车辆的配备情况确定其机械配置。卸料由专人进行指挥，以防卸料太