跨高速公路某桥现浇箱梁安全施工方案.pptVIP

青临高速XX合同段XX互通现浇箱梁专项安全施工方案论 证 会 一、工程概况 现浇箱梁脚手架搭设、支架及门洞预压及拆除施工时封闭XX高速左幅或右幅车道作为施工区域，封闭区段为K75+520—K78+200。在桥梁脚手架搭设及防撞梁安装及拆除施工时，施工段落前后各2000米、1000米、500米、300米、200米、100米设置封路提示标志，并配合减速标志将XX高速运营车辆在K78+200或K75+520全幅调流到半幅，半幅使用反光路锥将车辆实现半幅单侧双向通行。车辆行驶到K78+200及K75+520附近中分带开口附近由指示及导向标牌回流到正常行驶车道，完成交通管制。 满堂支架在高速公路上设置两个门洞。每侧在路肩外加宽，地基做硬化处理，确保双门洞净宽4米，为了不破坏原路面，双门洞中间支宽0.6米，底部做50CM厚，高0.6米的砼防撞墩围护。支架搭设预压好后，进行另一侧施工。在箱梁装配及现浇箱梁浇注施工时，车辆双向双车道（南侧为单车道，4.76米门洞作为紧急备用车道）限速通行门洞，脚手架设置防撞墩，门架前设置限位桩，由反光路锥引流通过门洞。在K77+820、K77+280处左幅外侧拆除5块护栏及4根钢立柱，在路基边坡上修筑一条7米宽施工便道作为施工及物资运输车辆的通道。在附近出现紧急情况时作为应急车道。在路口设置两名交通指挥员，保证便道车辆有规律上下便道