斜拉桥钢混锚板式索梁锚固区摩擦效应分析-中南大学学报.pdf

第 44 卷第 7 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.44  No.7  2013 年 7 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  July2013  斜拉桥钢−混锚板式索梁锚固区摩擦效应分析 1  2  2  1  张煜  ，阮欣  ，石雪飞  ，唐寿高  (1.  同济大学 应用力学研究所，上海，200092；  2.  同济大学 桥梁工程系，上海，200092)  摘要：基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型，通过对摩擦因数的参数化分析，讨论复杂 空间受力与多种剪力键共存的条件下钢−混锚板式索梁锚固区的摩擦效应。研究结果表明：摩擦效应成为区别于  PBL键与剪力钉的传力途径；摩擦应力的分布与接触面压应力正相关；相对滑移初始集中在主动变形区域；摩擦 效应对 PBL键和剪力钉的受力影响从初始滑移区域沿变形传递路径逐渐累积， 甚至会改变局部受力和相对滑移的 方向；摩擦效应与摩擦因数呈现显著的非线性变化关系；其发挥依赖于一定的钢−混变形能力和相对滑移趋势。 关键词：斜拉桥；钢−混锚板；索梁锚固区；有限元；摩擦效应 中图分类号：U443.37  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2013)07−2982−07  Friction effects analysis of steel­concrete anchor plate in cable­beam  anchorage zones of cable­stayed bridges  1  2  2  1  ZHANG Yu , RUAN Xin , SHI Xuefei , TANG Shougao  (1.Institute of Applied Mechanics, Tongji University, Shanghai 200092, China;  2.Department of Bridge Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China)  Abstract: Based on the steel­concrete anchor plate in cable­beam anchorage zones of a cable­stayed bridge on Xuming  Highway, a finite element model was adopted to simulate the nonlinear friction effects between anchorage plate and  concrete taking into account the complex spatial stress and different shear connectors by the parametric analysis of  friction  coefficient.  The  results  show  that  the  friction  effects  become