铁路高墩连续刚构桥的动力特性分析.pdf

铁路高墩连续刚构桥 的动力特性分析 乔燕林 ，王乃康 (内蒙古铁道勘察设计 院有 限公司，内蒙古 呼和浩特 010050) 摘 要 ：以高墩 大跨连 续 刚构桥 为计 算 实例 ，分析 计 算结 果 ，对 其频 率和振 型进行 了分 析 ，评 价其 动 力性 能 ，可供 桥 梁设计 时参 考 。 关键 词 ：高墩 ；连 续 刚构桥 ；有 限元 法 ；动力 特性 中图 分类号 ：U44 文献标 识 码 ：A 文 章编号 ：1O07— 6921(2011)O4一O¨5一 O1 随着 我 国铁路 建设 的 飞速 发展 ，山 区铁 路不 断 2 建 立 有 限元模 型 兴建 ，高墩 桥 的应用 也越来 越广 。由于高墩 桥 自振频 计 算 采 用专 用 有 限元 程 序进 行 ，梁 体 和桥 墩 均 率 低 、横 向位 移 大 ，因此 ，很 有 必 要 对此 类 桥梁 的动 采 用梁单 元 ，刚构 部分 梁体 和桥墩 固结 ，边跨 采用梁 力特 性进行 分析 。 端 沿纵 向可 滑动 铰支 承约束 ，墩底 采用 固结 。全桥模 1 工程 概 况 型见 图 4。 新 建 正 蓝旗 至 张家 口铁路 工 程 可行 性 研 究 中 ， 堡东 沟特 大桥 全 长 494．9m，主桥 结 构 为 48— 2×8O ‘ 一 48m 预 应 力 混 凝 土 单 线 连 续 刚 构 ，其 余 均 采 用 32m 简支梁 结构 。主 跨 中支 点梁 高为 6．6m，跨 中梁 高 为 3．8m ，梁高 变化 曲线按 照 圆 曲线 变化 。截 面采 用 箱形截 面 ，顶 板厚 36cm ，底 板在 跨 中厚 30cm ，在支 点 处 渐 变 为 85cm。腹 板 在跨 中厚 45cm 。支 点 处 厚 图4 桥梁有限元模型 65cm。墩 梁 固结 ，墩 采用空 心 截面 ，纵桥 向宽 5m ，横 3 计 算分 析方 法 桥 向宽 4．2m ，墩底 及 墩顶设 3m 及 5m 实 体段 ．中 间 桥 梁结 构 的动力 特性 主要取 决 于其 自振 频率 及 段 为 空心 ，壁 厚 80cm 。基 础 采 用 桩基 ，材 料 均 采 用 主振型 等 。自振频 率是 度量 结构 刚度 的指标 ，同 时也 C50预应力 混凝 土 。本 文 中仅对 主桥 结构进 行分 析 。 能够判 断结 构在 动力作 用下 是否会 发 生车桥 共振现 桥 梁 主跨 布置 图 如 图 1所 示 ，截 面 图见 图 2、图 象 。文 中采用 子 空间迭 代法 计算桥 梁 的 自振 频率及 3 振 型 。子 空 间 迭 代 法 是 反 复 使 用 矩 阵 迭 代 法 和 Rayleigh—Ritz法 来 求 得 一 批 低 振 型 和 频 率 的方 法 。这种 方法 是计 算大 型结构 前一 批低 阶 自振 频率 和振 型经 常使用 的方法 。 4 计 算 结果及 分析 本 桥前 十 阶 自振 频率 见表 1。 表 1 主桥前十阶 自振特性