运行列车辐射噪声源定位与声级定量分析研究.PDFVIP

振　动　与　冲　击 第３４卷第１１期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．１１２０１５　  运行列车辐射噪声源定位与声级定量分析研究 １，２ ２ ３ 张海滨 ，蒋伟康 ，闫肖杰 （１．上海交通大学 燃气轮机研究院，上海　２００２４０；２．上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海　２００２４０； ３．中国船舶重工集团公司第７０１研究所，武汉　４３００６４） 　　摘　要：高架轨道交通的运行噪声影响沿线居民的正常工作和休息，建立一套适用于高架轨道交通噪声辐射的模 型，有助于在建造轨道交通线之前合理的预估由于轨道交通造成的噪声辐射影响及传播特性，从而帮助改进设计方案。 建立列车辐射噪声模型的首要任务是获得列车的噪声辐射特性。为达成此目的，采用波束形成方法重建列车外侧面的波 束输出能量分布图，并利用参考传声器将波束输出能量修正为声压级，获得定量的声压级分布结果。运动声源波束形成 方法结合能量修正方法，可以定量的获得列车辐射噪声声压级分布结果，得到比传统波束形成方法精确的结果。该方法 用于重建某高架线轨道交通列车的噪声声级分布，结果与实际声场接近。试验分析表明方法可以用于高架轨道噪声辐射 模型的定量分析。 关键词：波束形成；列车噪声；源强预测 中图分类号：ＴＢ５３３　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１５．１１．０１６ Ｒｕｎｎｉｎｇｔｒａｉｎｎｏｉｓｅｓｏｕｒｃｅｌｏｃａｔｉｎｇａｎｄｑｕａｎｔｉｔｉｖｅｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｌｅｖｅｌ １，２ ２ ３ ＺＨＡＮＧＨａｉｂｉｎ ，ＪＩＡＮＧＷｅｉｋａｎｇ，ＹＡＮＸｉａｏｊｉｅ （１．ＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｔａｔｅｋｅｙｌａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌｓｙｓｔｅｍａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ； ３．７０１Ｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｉｎａｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｗｕｈａｎ４３００６４，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｈｅｎｏｉｓｅｒａｄｉａｔｅｄｂｙｒｕｎｎｉｎｇｔｒａｉｎｓｏｎｖｉａｄｕｃｔｓｓｅｒｉｏｕｓｌｙｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｐｅｏｐｌｅｌｉｖｉｎｇｏｒｗｏｒｋｉｎｇａｌｏｎｇｒａｉｌ ｌｉｎｅｓ．Ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｒａｉｌｌｉｎｅｌａｙｏｕｔｂａｓｅｄｏｎａｔｒａｉｎｎｏｉｓｅｍｏｄｅｌａｌｌｅｖｉａｔｅｓｔｈｅｂａｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｉｎａｄｖａｎｃｅ．Ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｒｕｎｎｉｎｇｔｒａｉｎｎｏｉｓｅａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄａｈｅａｄｆｏｒｂｕｉｌｄｉｎｇｔｈｅｔｒａｉｎｎｏｉｓｅｍｏｄｅｌ．Ｈｅｒｅ，ｂｅａｍｆｏｒｍｉｎｇｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｌｅｖｅｌｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｗａｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｆｏｒｑｕａｎｔｉｔｉｖｅｌｙｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｌｅｖｅｌｏｎ ａｔｒａｉｎｐｒｏｆｉｌｅ．Ｔｈｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｍｉｃｒｏｐｈｏｎｅｓｗｅｒｅｓｅｔｉｎｔｈｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇｐｌａｎｅｔｏｍｏｄｉｆｙｔｈｅｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｌｅｖｅｌｗｉｔｈｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄｍｅｔｈｏｄ．Ｓｕｂｓｅｑ