灌河大桥0号梁段及辅助跨梁段安装支架的设计与应用.pdf

灌河大桥 0号梁段及辅助跨梁段安装支架 的设计与应用 李凡 翟庆龙 (中交第一公路工程局有限公司) 摘要 简要介绍了灌河大桥主梁 0号梁段及辅 由于 0号梁段安装支架均作用于承台顶面， 助跨梁段安装支架的设计与应用 ，施工实践表明采 因此消除了沉降影响，在设计时只考虑弹性 用的支架设计及拼装方法 比较适合钢梁节段拼装施 变形即可 。 工，充分发挥了施工平台的功能，保证 了主梁安装 的 (2)辅助跨梁段包括 SL10、SL11、SL12、 顺利进行。 SL134个节段，各梁段 内部设有压重块。整 关键词 0号梁段 辅助跨梁段 安装支架 个辅助跨梁段的重量达 3000多 t，对安装支 架的承载力要求很高，由于下部无永久性的 1 概述 结构作为支架的支撑点，因此在设计时其沉 1．1 工程概况 降验算也十分重要。 灌河大桥是江苏省连盐高速公路上的一 根据上述特点，施工设计时对支架 的功 座特大型桥梁，桥梁全长 1818．96m，其 中主 能要求作了充分的考虑，在满足支架使用的 桥为双塔双索面钢 一砼组合梁斜拉桥，主桥 同时对结构进行了合理优化，达到适用性及 长640m，跨径组成为32．9m+115．4m+340m 经济性最佳。 +115．4m+32．9m。主桥索塔为钢筋混凝土 2 0号梁段安装支架的设计 H型塔 ，主梁以两工字型钢纵梁 、横梁及 中间 小纵梁与混凝土桥面板结合形成组合截面， 2．1 支架设计说明 设计采用环氧喷涂钢绞线斜拉索。桥梁全宽 0号钢梁梁段顺桥向总长55．3m，若在梁 36．6m，桥 面设 2％双 向横 坡，最长 梁 段 段整体范围内搭设满堂支架，则支架的基础 16．3m，标准梁段长 11．7m，两工字型主纵梁 和沉降都得不到较好的控制，又因承台顶面 问距 34m。 顺桥 向长度仅为 24m，所 以综合考虑得出0 主梁的0号梁段及辅助跨梁段均采用在 号梁段安装支架的结构为倒梯形 ，充分利用 落地支架上单件拼接的方法进行安装，因此， 承台顶面宽度 ，并主要采用螺旋焊钢管支撑 支架的合理设计及拼装成为主梁顺利安装的 进行设计 。0号梁段安装支架设计示意图见 重要前提。 图1。 1．2 工程施工特点 2．2 荷载标准值 (1)0号梁段包括 CL2、CL1、CL0(SL0)、 2．2．1 拼装、移动钢梁时的荷载标准值 (因 SL1、SL2 5个节段，钢梁节段用边跨龙 门吊 CL1梁段的移动荷载较小不做控制) 装至支架顶后整体拼装。安装支架的设计需 (1)CL2梁段：用 8个移位器移运，每个 要考虑 自重、钢梁、现浇桥面板及支架、梁段 移动器上的荷载为 199．8kN，两组移位器沿 拼装及移动时不同工况下的荷载组合，并分 轨道梁的间距为9．1m，移动范围见图2； 阶段进行验算，从而确定支架形式及构造。 (2)CL0(SL0)梁段：用 8个移位器