桥涵施工图设计说明书（连续刚构t梁）.doc

PAGE PAGE 7 说 　 明 A2合同段有一座大桥：XX大桥 一、审查意见执行情况 根据省内初设审查、咨询单位审查、定测验收审查意见，本册桥梁施工图设计桥孔布置作了以下调整。其余意见根据实际情况(平纵调整)在施工图中予以采纳。 桥名 初步设计 施工图设计 备注 XX大桥 19×30米连续-刚构T梁 18×30米连续-刚构 路线平纵调整 二、 设计标准及技术规范 ㈠ 设计标准： 1.桥面宽度： 分离式路基为净-13.25米+2×0.5 米防撞栏； 根据福建省高速公路建设总指挥部专题会议纪要[2009]65号文的精神，整体式路基宽度调整为28m，分离式路基宽度调整为14.25m。 2.设计荷载：公路—Ⅰ级； 3.设计洪水频率：100年一遇； 4. 地震设防：场地地震动加速度峰值为0.1g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为7度，抗震设防措施等级为8度。 ㈡ 技术规范： ⑴ 中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ⑵ 中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ⑶ 中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 ⑷ 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（体系编号JTG F50） ⑸ 中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005 ⑹ 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ63-2007(体系编号JTG D63)； ⑺中华人民共和国推荐性行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008 ⑻ 中华人民共和国推荐性行业标准《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-01-2004 ⑼中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30-2002 三、水文、地质、地震 1. XX大桥 桥址区属微丘陵间冲洪积谷地地貌，冲洪积处地表多为水稻田；两岸山丘地形较陡，坡度约20°-25°，坡地植被较发育。谷底地势平缓，中部有一小溪自南向北横穿线路，宽约3-5m。溪岸为土质岸，高约1-2m，坡度约40°-50°，局部溪底可见基岩出露。桥址区上部覆盖层较薄。右线金淘侧桥台位于山坡上，坡度约25°～30°，植被发肓，残坡积层厚13米。安溪侧桥台均位于坡地，坡度约10°，植被稍发肓，表层为3.5米左右的坡积粘性土，其下为碎块状的基岩风化层，右侧残积层稍厚。 根据国标《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）福建省区域划一览表，本场区沿线场地抗震设防烈度为7度区，基本地震动峰值加速度为0.10 g，基本地震动反应谱特征周期为0.45s。 四、设计概况 1. XX大桥 左线大桥起点桩号为ZK6+672.5， 终点桩号ZK7+219.5， 桥长547米，桥型布置为3×30米预应力混凝土连续T梁+(4×30+4×30+4×30)米预应力混凝土连续刚构T梁+3×30米预应力混凝土连续T梁。桥梁位于直线段上。右线大桥起点桩号为YK6+672.5， 终点桩号YK7+219.5， 桥长547米，桥型布置为3×30米预应力混凝土连续T梁+(4×30+4×30+4×30)米预应力混凝土连续刚构T梁+3×30米预应力混凝土连续T梁。桥梁位于直线段上。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋式台，灌注桩基础。XX台、XX台处设一道D80型伸缩缝，连 五、主要材料 1.混凝土 预应力混凝土T梁 　　　 C50 桥面铺装 　　　 C50 台帽、背墙、盖梁、搭板及防撞栏、柱式墩身、系梁 C30 承台、桩基 、护栏基础 C25、 C30 2．钢材 ⑴ 预应力钢束：采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95× ⑵ 普通钢筋：其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007的规定。 ⑶ 预应力锚具：必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标准(GB/T 14370-2000)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准(JT 329.2-97)《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求。 ⑷ 预应力体系：应符合国际预应力砼协会(FIP)《后张预应力体系的