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轨枕空 吊对轨枕动态性能的影响 张 健 ， 吴昌华 ， 肖新标 ， 温泽峰 ， 金学松 (1．大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁 大连 116024；2．西南交通大学牵引动力国家重点 实验室，四川 成都 610031) 摘 要：为研究轨枕空吊对轨枕动态响应的影响，建立了车辆一轨道垂向耦合动力学模型．假设车辆模型为多刚 体系统，用Euler梁模拟离散支撑的钢轨，轨枕视为弹性地基上的Euler梁，利用显式积分法求解车辆一轨道非线 性动力学方程．结果表明：当轨枕部分悬空或完全悬空时，影响轨枕最大弯矩的位置；轨枕空吊数 目越多，轨枕的 弯矩越大；轨枕底座的完全悬空对邻近空吊区的轨枕动态行为影响较大． 关键词：轨枕空吊；动态响应；车辆一轨道耦合动力学 ；有限元法 中图分类号：U213．1 文献标识码 ：A EffectofUnsupported Sleeperson SleeperDynamicResponse ZHANGJian， 删 Changhua， XIAOXinbiao， WENZefeng ， 删 Xuesong (1．StateKeyLaboratoryofStruc