徐闻大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制.docVIP

PAGE 2 PAGE 3 徐闻大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制 陈祖文 （湛江市公路管理局徐闻分局，广东徐闻 524100） 摘要：本文结合徐闻大桥承台的施工，分析桥梁结构中大体积混裂缝产生的原因，并提出了控制措施。 关键词：桥梁；大体积混凝土；温度裂缝；施工控制 1 引言 随着桥梁技术的发展，大体积混凝土在桥梁结构中应用越来越广泛。目前对于大体积混凝土的定义，中国建筑工程总公司出版的《混凝土结构工程施工工艺标准》18.2.1是这样描述的：最小断面任何一个方向尺寸大于0.8ｍ以上的混凝土结构，其尺寸已大到必须采取相应的技术措施降低其温差，控制温度应力与裂缝开展的混凝土。也就是说现代建筑中涉及到的大体积混凝土施工，其主要的特点就是体积大，它的表面系数小，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。因此，大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键，也是确保桥梁施工质量的关键之一。现结合徐闻大桥桥台大体积混凝土承台在施工中对温度裂缝的控制加以说明。 2 工程概况 徐闻大桥位于广东省徐闻县城以东３公里处的徐外线公路上，在大水桥水库以南，跨越大水桥的溢洪道。设计范围全长74米，桥梁组合跨径为２×32ｍ。其3#桥台的承台，混凝土等级为C25，承台尺寸为15ｍ×65ｍ×2ｍ，混凝土数量为221.8ｍ3，属于大体积混凝土基础。施工时温度裂缝的控制是保证承台施工质量的关键。 3 大体积混凝土配合比设计 3.1.设计原则 由于承台承重较大，绝不允许出现有害裂缝，为满足施工质量要求，根据国家标准GB50204-1992《混凝土结构工程施工及验收规范》和JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》,以及有关建工系统混凝土的强度保证率（P）均采用95%，相应的概率度系数（t）为1.645，所得的混凝土配制强度计算公式：fcu,o＝fcu,k＋1.645σ（式中“fcu”为混凝土立方体抗压强度）计算所得结果作为参考，并经过多次试配确定。同时在配制过程中对所选用的原材料考虑了以下几点： （1）粗骨料宜采用连续级配碎石，细骨料宜采用中粗砂。 （2）外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。 (3)大体积混凝土在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，应提高掺合料及骨料的含量，以降低单方混凝土的水泥用量。 （4）水泥应尽量选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等。 3.2.原材料的选用 结合当地材料供应情况，并根据送检试验结果，在施工过程中确定： 水泥：采用湛江产的港强牌42.5R普通硅酸盐水泥； 石子：采用湛江雷州火炬20～40mm连续级配碎石，含泥量小于0.8%； 砂：采用湛江廉江排里何淡水砂，细度模数3.3，含泥量小于1.0 %； 水：饮用水； 3.3.施工基准配合比(见下表) 施工基准配合比 拌 和 物 特 性 7d抗压强度 28d 抗压强度 每m3混凝土材料用量 坍落度 水灰比 砂 率 质量 密度 水泥 砂 石 水 粉煤灰 外加剂 Mm - % Kg/m3 MPa MPa kg kg kg kg kg kg 35 0.57 35 2460 23.2 33.1 304 692 1290 174 - - 材 料 质 量 比 1 ：2.28 : 4.24 :0.57 拌 和 每 包 水 泥 各 材 料 用 量 50 114 212 28.5 - - 4 大体积混凝土的施工 为保障承台大体积混的浇筑质量，必须要优化浇筑工艺。在施工过程中，一般按照“斜面分层，薄层浇注，连续推进”的方法及采取降低混凝土内外温差，“内排”并“外保”的措施施工。 (1)、承台按照钢筋一次绑扎，混凝土浇筑两次施工完成施工，以错开混凝土的水化热高峰时间，以减少混凝土水化热的影响。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度40cm，然后按照规范处理，设置施工缝联结钢筋。 (2)、在浇注前预先在混凝土内按0.8m的层距(距顶底面距离为50cm)布设降温冷却水管，混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。通过水循环，带走基础内部的热量，使混凝土内部的温度降低到要求的限度。控制循环冷却水进、出水的温差不大于5℃ (3)、管道埋设时，各层间进出水管均各自独立，以便根据测温数据相应调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生好的效果。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠。水管之间的联接使用胶管，为防堵管和漏水，灌注混凝土前应做通水试验。 (4)