路基土石方施工方案(单位工程).docVIP

PAGE PAGE 22 路基单位工程施工方案 一、工程概况 本项目是安徽高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽地方高速公路S01中的一段。路线所经地区地形地貌复杂，地质情况多变，路线平纵设计、通道、涵洞、桥梁、隧道及互通式立交等位置确定受诸多因素影响。本标段位于扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度为100km/h，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。 本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第四合同段，里程桩号为K15+700～K20+685，路线全长4985m。工程内容包括:路基、桥梁、涵洞及通道等工程。其中整体式路基长2.336公里，分离式路基0.597公里。 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、图纸 《扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计》 2、规范 ⑴、《公路工程技术规范（JTG B01-2003）》； ⑵、《公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）》； ⑶、《公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）》； ⑷、《土层锚杆设计与施工规范（CECS22-90）》； ⑸、《岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）》； ⑹、其他有关的规程、规范及设计指导意见； 3、皖高指、总监办文件 ⑴、招标文件； ⑵、《关于下发〈安徽省宁绩高速公路工程建设开工与进度管理办法〉的通知》（皖高指宣城办【2010】5号）； ⑶、《转发关于印发安徽省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知（皖高指宣城办【2010】8号）》； ⑷、《转发关于在全省交通建设重点工程推广实施“三阶段安全风险分析与预防”制度的通知》（皖高指宣城办【2010】9号）。 （二）编制原则 1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。 4、确保安全资金的投入，保证施工安全。 （三）编制范围 本施工方案适合本标段路基工程和结构物施工。 三、主要工程量 路基工程主要施工项目有：场地清理、改路、软基处理、路堑开挖、路基填筑以及路基防护和排水工程。路基挖方：64.98万方，路基填方：79.3万方；清淤数量：925.2 m3；路基防护：挖基23880 m3，M7.5浆砌片石17234.3 m3；盖板涵58m/1座，盖板式通道115m/2座，箱涵152.3m/2座；结构物台背回填23688.84m3。 四、施工准备工作 （一）技术准备 1、以施工控制导线网为依据，原地面进行复测。 2、审核图纸，并根据施工进度提前做出交底，指导下一步施工。 （二）现场准备 1、施工人员组织安排到位（详见劳动力计划表），施工现场地方协调工作提前做好。 2、施工机械到位（详见机械设备表），并调试运转正常。 3、施工便道修至施工现场，便道通畅无积水，并做好排水措施。 （三）路基施工总体方案 路基工程总体施工部署按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，统筹计划安排、力争交通顺畅，充分利用时间和空间，安全、高效地完成施工任务。 路基土石方施工，拟采用分段、分层、平行作业，施工力量向石方工程量大的路段倾斜的施工方法，施工中尽可能对挖方进行利用。路基填筑作业，采用推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。填料的挖、装、运、铺及压实作业连续进行。 五、主要工程施工方法 （一）路基填筑施工方法 路基填筑采用机械化作业，按照填筑、摊平和碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即由挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机（土石方）组成摊平作业线，由振动压路机组成碾压作业线，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工（图1）。路基填筑施工工艺流程见图1。 八流程 八流程 四区段 填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段 施工准备 基底处理 路床整修 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 图1 “四区段”“八流程”示意图 1、施工准备 ⑴、路基施工前，复测线路中线和高程，放出路基中线、坡脚、边沟，路基边缘防护坡道等位置，并做好标记标明其轮廓。 ⑵、清除公路用地范围内的表层腐殖土、草皮树木、结构物等，清除按设计图指定或监理工程师指定的取土坑范围内表层腐殖土、草皮、树木等，有水地段路基进行排水、清除基底杂草淤泥、降水、翻晒。 ⑶、路基填筑施工前，根据设计图纸提供或地方政府指定的取土坑及路基开挖利用方取代表性的试样，进行填料试验，确定填料的含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实等试验，同时进行填料颗粒分析试验，并形成报告送试验监理工程师批准，以便指导路基填筑施工。 施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾 压 施工准备 填料选