丹金溧漕河桥桩基施组和施工方案.doc

常州交通工程有限公司第五（桥梁）公司 宁常高速NC-JT2标项目部桥梁三处 宁常高速NC-JT2标 丹金溧漕河大桥 （K46+070.00） 桩基工程开工报告 常州交通工程有限公司 NC-JT2标项目部桥梁三处 2004年11月 目录 第一部分：施工组织设计 工程概况 二、施工组织 三、施工准备（场地、机械、试验、测量） 四、施工方法（概述） 五、施工进度计划 六、材料计划 七、资金流动计划 八、质量保证体系 九、安全保证体系 第二部分：施工技术方案 一、施工部署 二、护筒埋设 三、制浆 四、钻孔 五、钢筋制作及安装 六、灌注水下砼 七、钻机架设示意图 八、施工过程中特殊情况处理 九、钻孔灌注桩施工工艺流程 十、有关计算 第三部分：有关报验及资料表格 施工放样报验、进场设备报验、原材料报验、施工设计配比书 宁常高速NC-JT2标 丹金溧漕河大桥 （K46+070.00） 桩基工程施工组织设计 常州交通工程有限公司 NC-JT2标项目部桥梁三处 2004年11月 丹金溧漕河大桥桩基工程 施工组织设计 第一章：工程概况 （一）构造形式 丹金溧漕河大桥起点桩号：K45+667.4，终点桩号：K46+472.6，上部构造各联跨径布置为：（6*30）m+（5*30）m+（46+75+46）m+（5*30）m+（5*30）m，全桥共分5联，全长805.2m。 第三联主桥上部结构为（46+75+46）m三跨PC变截面连续箱梁，由上下分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用三向预应力体系；主桥下部结构采用钢筋砼墙式墩，低桩承台，钻孔灌注群桩基础。 引桥上部结构采用30m装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁，引桥下部结构采用柱式墩，肋式台，钻孔灌注桩基础。 现浇箱梁支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，引桥组合箱梁采用GYZ和GYZF4橡胶支座。 桥梁外侧采用钢筋砼组合式护栏，内侧采用波形梁护栏。 桥面铺装为10cm沥青砼，下设砼调平层。 （二）工程数量 本桥钻孔灌注桩数量： D=1.2米，共24根，桩长均为36米； D=1.5米，共128根，桩长分为42、48米和50米三种； 第二章：施工组织 丹金溧漕河大桥由常州交通工程有限公司宁常高速NC-JT2标桥梁三处承建。我们在项目经理部领导下，将本着质量高于一切的态度，精心组织、严格管理，优质快速地完成施工任务。 作业班组划分： 本项工程施工共分成四个作业班组：钻机组、钢筋组、 砼施工组和木工组，钻机组负责钻孔灌注桩钻孔工作、钢筋吊装配合以及灌注配合工作，钢筋组负责钢筋制作与安装，砼施工组负责砼的拌和与浇筑，木工组负责接桩立模工作。由桥三处总体协调管理。 目前，桩基工程所需施工人员已全部进场。 具体人员配备如下 管理人员 8人 技术人员 10人 技术工班长 13人 其他辅助工 60人（以高峰期为主准） 具体项目管理、技术人员及分工见施工管理组织网络： 附一：施工组织管理网络图 附二：施工质量管理网络图 附三：施工安全管理网络图 第三章：施工准备 （一）场地布置 钻孔灌注桩施工前，先放出路线范围，清除表土，放出各墩台桩轴线，确定桩位。 附四：施工场地布置图 （二）机械材料准备 根据拟定的施工方案，主要进场机械设备如下：钻机（15型和20型）10台，1500L拌和站二套和500L拌和站一套。砼输送车3辆，60型砼地泵1套，发电机（120KW）6台，箱变2只，吊车2辆，钢筋、水泥、砂石等材料在当地采购，其它工程所需材料按规定程序进行采购。 附五：进场设备计划表 并见《进场设备报验单》。 （三）测量放样 首先进行导线点复核，桩位坐标数据复核，确认无误后用全站仪放出桥位桩，一般根据现场条件和施工进程进行整批测放,并做好各桩的桩位保护，上报项目部复核，并经监理确认无误后，方可开始施工。 见《施工放样报验单》。 （四）试验（材料及砼配合比）准备 灌注桩砼配合比由项目部统一进行试配，报请监理工程师复核批准后，下发桥处使用。施工前原材料报验严格按照试验规范及监理程序进行，不合格材料绝不进场，抽检不合格材料坚决退场。灌注桩砼施工若采用泵送，试配应充分考虑泵送砼及大流动度砼的施工特性，科学试配。施工过程中严格按照施工配合比（计入原材料含水量等因素）控制，搅拌充分，确保砼料有良好的和易性，灌注过程中无离析、泌水现象。 钢筋严格按照规范规定的试验方法及自检、抽检频率进行检查、报验。 见《建筑材料报验单》。 见《砼配合比设计书》。 第四章：施工方法 本处施工方法为概述，细化方案见—《施工技术方案》。 本桥钻孔灌注桩D=1.2米，共24根； D=1.5米，共128根，总计