第2章教材节 生产运作战略.pdfVIP

第二章 生产运作战略 市场如战场，有竞争就有战略问题。企业战略是企业为求得生存和发展，在较长时期内 生产经营活动的发展方向和关系全局问题的重大谋划。生产运作战略是在企业战略指导下制 定的职能性战略，它是企业总体战略成功的保证。本章通过分析现代企业的生存与发展环境， 阐述了企业战略及其制定的过程，探讨了生产运作战略的内容。 第一 现代企业的生存与发展环境 节 企业环境是指对企业赖以生存和发展的各种外部条件和外在因素。企业环境的构成是 复杂的，可以从不同的角度看待环境。从范围上讲，企业环境可以由国内环境和国际环境构 成；从企业经营要素上讲，企业环境可以由投资环境、劳动力环境、资金环境、技术环境、 信息环境、市场环境等方面构成；从企业的社会联系上讲，企业环境可以由投资者、消费者、 供应者、主管机关、政府部门、社会团体等方面构成。 现代企业处于一个瞬息万变、充满竞争的环境：技术革新步伐急剧加速；需求日益多样 化、个性化；竞争全球化、白热化；产品寿命周期越来越短。企业环境因素是多方面的、复 杂的，既有经济因素，又有自然资源、技术、文化等因素，还有政治、社会的因素，这些因 素相互依存、相互制约，综合地对企业发生影响，制约企业的行为。反之，企业的战略实施， 又影响了环境的变化。 一、现代企业在产品竞争方面的特点 第一次石油危机以前，世界范围的产品需求和供给迅速增长。在这一时期，市场对产品 有充分的需求。产品的开发、生产、销售主要由最早生产这类产品的少数企业控制。产品数 量增长快、产品品种较少、生命周期长是这一时期的特点。为了适应这些特点，制造企业通 过采用专用设备和自动生产线来提高生产率，满足市场需求。 第一次石油危机后，世界市场对产品需求呈饱和趋势。企业为了赢得竞争必须按用户不 同要求进行新产品开发和生产，从而使产品品种不断增加，形成了市场多变的特点。现代企 业生存与发展环境的特点是多方面的，如果从产品角度考察，主要表现在以下几个方面： （1）产品生命周期明显缩短。一方面由于市场对产品的需求不断变化，另一方面也由 于技术发展为产品更新提供了可能，从而使产品生命周期越来越短，以汽车为例，在1970 年产品生命周期为12 年，1980 年为4 年，到1990 年仅为18 个月。电子产品行业产品生命 周期更短。如今，“电脑”几乎一进入市场就过时了。 （2 ）产品品种日益增多。据日本丰田汽车公司的统计资料，3 个月中公司生产了364,000 万辆汽车，共4 个基本车型，32,100 种型号。平均一种型号的产量是11 辆，最多的是17 辆，最少的是6 辆。现在，很多企业已经开始追求“一样一件生产”(One of a kind production) 。 （3 ）产品成本结构发生了变化。由于设备的改进和自动化程度的提高，使直接劳动成 本在总成本中比重不断降低，而间接劳动（包括管理决策人员和非生产人员的劳动）成本和 原材料、外购件的成本比重不断增加。 （4 ）产品交货期缩短。缩短从订货到交货的时间是赢得竞争的重要手段。美国不少企 业，如AB 公司（Allen-Brandry ）宣称其交货期为24 小时。 在这样的环境下，制造企业是否能正确把握市场，及时开发并生产适合市场要求的新产 品就成为企业成败的关键。 二、大公司的合并和跨国公司的发展 1998 年5 月7 日，德国汽车业的老大戴姆勒一奔驰公司和美国汽车业老三克莱斯勒公 司在伦敦宣布组成新的越洋公司：戴姆勒一克莱斯勒公司。这项并购涉及市场资本920 亿美 元，从而成为有史以来规模最大的行业内企业合并。合并后，戴姆勒一克莱斯勒公司的市场 资本排序仅次于丰田汽车公司，名列第二；按销售额，名列第三。戴姆勒一克莱斯勒公司在 几乎不增加任何投资的条件下，在汽车产品上全线出击。有人估计，目前世界上20 多个大 汽车制造商，在今后的10 年竞争中，将淘汰一半，能够生存下来的只有10 个左右。这件事 虽然出现在汽车行业，但反映了全球制造业竞争的白热化。这次合并有两个特点：(1) 是两 厢情愿的强强合并，不是以强欺弱的吞并式合并。(2) 合并不完全是为了扩大规模，更多地 是为了实现优势互补。 由于通讯、运输和相对宽松的全球贸易政策，使得一些公司在全球范围内寻求资源、生 产产品和开拓市