铁路班组工作经验介绍(幻灯片).pptxVIP

神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场二班工作经验介绍内强素质 外树形象神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场尊敬的各位领导、同事们： 大家好！我是来自丹洲营列检作业场二班工长刘凯华，感谢领导的信任及同事们的支持，给丹列二班这次工作交流机会，下面由我给大家介绍一下我班组的工作情况。前言神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场班 组 简 介 我班组现有职工14名，工长1名、值班员1名，检车员12名。 学历方面：本科2人、大专5人、中专7人。 资格证书：取得TFDS技术资格证6人，三级检车员职业资格证书8人。四级检车员职业资格证书5人。 平均年龄：34岁，均为男性。神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 班组的主要工作是对送往丰镇、京隆、新丰三个电厂自备运煤专列的技术检查，发现并处理故障，扣留定检到期车，还承担着与国铁丰镇站进出车辆的技术交接工作，同时肩负着天城站至燕庄站区间车辆故障的应急救援工作。作业形式为上行到达列车利用货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）进行动态检查，其它列车为人工现场技术检查。工作任务神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 在安全生产形势严峻的状况下，我班组一直保持着持续、稳定的安全生产形势，班组以贯彻各级文件精神为重点、以提高职工素质为根本、以强化精检细修为己任，经受住了运量、车流量递增的压力，经受住了职工素质参差不齐的考验，使班组安全生产工作有序可控，稳步推进。实现多年来未发生任何责任人身及行车事故的好成绩，之所以能保持良好的安全势头，是得益于多年来我班组针对安全生产所做出的各方面保障机制，主要有以下几点:神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 一、贯彻上级文件，做好各项主题安全活动。我们一向视上级文件为我班组安全生产的指路明灯，落实好上级文件精神，部署好以上级文件为中心的主题安全活动，是我班组一项保证安全生产的有力措施。 从2013年初各级工作会会议精神至《“3.30”事故通报》等一系列重要文件指示，我班组都根据上级要求，结合我班组实际情况，详细制定工作安排，开展有针对性的安全主题活动，在开展各种安全活动中，班组都注重落实，全员参加，每次安全活动都使安全生产工作有了新的起色，新的提高，不间断的注入了新的活力。 神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 二、开展岗位练兵，提高班组员工应急救援能力。 正月十六，春节的气氛还没有散去，我段应急抢险队队长张良已到我车间开展了应急救援培训，我班组14人全部参加。 随后车间开展了技术比武选拔活动，我班组派出5人进行练兵选拔，占车间选拔人数的50%，其中2人参加了段十六届技术比武，并有1人获得了参加神华技术比武资格。 我班组现在正在进行二季度练兵活动，班组详细制定了练兵计划，做到有组织、有内容、有时间、有要求、有奖罚，对制动管系漏风、制动机缓解不良、折角塞门破损、车钩自动分离、轴承故障诊断等内容进行了实战演练，大幅度提高职工应急能力，并根据倒班的实际情况制定并实施了“上四天、练四天、休四天”的练功模式。 TFDS发现闸瓦折断C62AK0472118神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场三、精检细修确保施工会战顺利进行 作为一个列车检修班组，精检细修确保列车安全运行是我们的根本责任，我班组在技检过程中发现多件故障，保证了列车安全运行，比如C62AK0472118 3位闸瓦在4个月内连续折断6次，同一辆车连续发生同一故障引发我班组的高度注意，通过跟踪检查，判断为制动梁闸瓦托变形，导致闸瓦受力不均，多次发生折断，对该车及时进行更换制动梁处理，消除故障隐患。控制杠杆反装调整螺杆弯曲神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 在技检过程中还发现同一故障在多辆车上出现的情况，比如ST1—600型闸调器控制杠杆反装，经过排查，有4辆车存在这一情况，班组组织职工及时重新安装正位。 TFDS检查中发现多辆车制动缸调整螺杆发生弯曲变形的故障，及时上报车间，车间与检修车间取得联系，对该故障进行了处理。敞车上拉杆折断石碴车旁承破损神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 通过班组职工“以精细之心，保万里之行”的责任感，及时认真的处理各类车辆故障，保证了我班组多年未发生任何行车事故的良好成绩，确保班组安全生产的长治久安。神华准能大准铁路公司车辆段丹洲营列检作业场 四、反“三违”长抓不懈、保安全人人有责。 反“三违”是我班组工作中的重中之重，它是确保班组安全生产的根本所在，从09年我段开展反“三违”分析会活动以来，在“三违”就是事故的理念引领下，班组里的“三违”有了明显的下降，比如说我班组在关于“站场作业严禁接打手机”这一条，屡禁不止，通过召开反“三违”分析会，要求职工上站场作业时严禁携带手机，那作业中接打手机就无从谈起了。但是离“零三违”还是任重道