重大研究计划“重大工程的动力灾变”2008年度项目指南.doc

PAGE 附件： 重大研究计划“重大工程的动力灾变” 2008年度项目指南 本重大研究计划的实施，旨在通过对重大工程在强地震动场和强／台风场动力作用下的损伤破坏演化过程的研究，揭示重大工程的损伤机理和破坏倒塌机制，建立重大工程动力灾变模拟系统，发展与经济和社会相适应的重大工程防灾减灾科学和技术，为保障重大工程的安全建设和运营提供科学支撑。 一、科学目标 针对长大桥梁、大型建筑（包括超高建筑、大型空间建筑、城市大型地下建筑）和高坝三类重大工程，采用理论分析、模型试验、现场实测和数值模拟等研究手段，发挥工程与材料科学、地球科学、数理科学和信息科学等多学科交叉创新的优势，研究强地震动场和强／台风场及其动力作用下重大工程的损伤破坏演化过程，揭示重大工程的损伤机理和破坏倒塌机制，建立重大工程动力灾变模拟系统，实现对强地震动场和强/台风场的动力作用从统计推断到统计推断结合理论预测的重点跨越和理论升华，实现对重大工程的动力灾变过程从简单效应分析到多效应耦合的全过程分析的重点跨越和理论升华，提升我国重大工程防灾减灾基础研究原始创新能力，为保障我国超大尺度重大工程（千米级大桥、五百米级超高层建筑、三百米级高坝等）的安全建设和运营提供科学支撑，为我国重大工程防灾减灾培养创新人才。 二、核心科学问题 本重大研究计划将围绕以下4个核心科学问题，循序渐进地组织实施和开展研究： （一）强地震动场和强／台风场的建模与预测。 1. 强地震动场的破坏特性、理论模型与预测方法。 研究考虑震源破裂机制与传播效应的强地震动场建模理论与方法，建立结合震源、传播途径和局部场地条件影响的、能满足重大工程地震反应分析需要的强地震动场的理论预测模型与数值计算方法，揭示强地震动场的工程破坏特性（包括场地效应）、形成机理与分布规律。 2. 强／台风场的分布特性、时空模型与预测方法。 针对登陆台风、雷暴强风和龙卷风等强／台风进行实地观测，研究强／台风的水平和垂直分布空间特性以及平稳与非平稳时间特性；建立高时空分辨率的平均风及其相应的脉动风理论模型，研究局部地形地貌对强／台风场的影响，建立我国沿海地区强／台风场的数值预测方法。 （二）重大工程动力灾变的关键效应。 1. 材料、构件和结构的非线性动力效应。 基于宏观、细观及其相结合的多尺度理论和方法，采用物理模型、数值模型以及物理模型与数值模型相结合的试验手段，研究复杂受力条件下材料、构件和结构的复杂物理或几何非线性（含接触非线性）的动力行为与理论描述，尤其是考虑材料软化、刚度退化、尺寸效应、加载速率、接触界面特性等影响的结构非线性动力效应，建立模拟强地震动场和强／台风场作用下重大工程动力损伤破坏非线性效应的精细化建模理论与方法。 2. 结构与环境介质的动力耦合效应。 研究强地震动场和强／台风场作用下结构与环境介质的动力耦合效应，包括强地震动场作用下重大工程的岩土－基础－结构之间的动力耦合效应以及强／台风场作用下重大工程的流－固动力耦合效应，建立结构与环境介质动力耦合作用的连续与非连续、接触与非接触、线性与非线性建模理论与方法。 3. 结构的空间动力作用效应。 研究多维、多点非平稳的强地震动和强／台风对重大工程的空间动力作用效应。 4. 结构内部及与环境介质之间的能量转换和耗散效应。 研究强地震动场和强／台风场作用下重大工程的结构内部及其与环境介质之间的能量转换、耗散及辐射效应。 （三）重大工程动力灾变的全过程分析。 1. 动力灾变建模与数值计算。 建立考虑强非线性、多介质耦合、能量转换和耗散等效应影响的复杂重大工程系统的快速建模理论以及强地震动场和强／台风场动力作用下重大工程动力损伤演化的高效数值计算方法，发展基于高维动态数据场特征分析和提取的高效可视化技术。 2. 损伤演化规律与破坏倒塌机制。 研究强地震动场和强／台风场作用下重大工程的损伤累积效应及其演化规律，揭示重大工程的动力灾变失效破坏机理，建立重大工程的动力灾变失效破坏准则；研究强地震动场和强／台风场作用下重大工程的构件破坏、局部结构破坏以及整体结构破坏之间的关系，揭示重大工程的动力灾变破坏与倒塌机制。 3. 动力灾变过程控制。 研究重大工程结构的失效模式及其高效分析方法；研究重大工程结构失效模式优化与结构整体抗震抗风能力提高的理论与方法；研究重大工程动力灾变过程的损伤与倒塌控制原理。 （四）重大工程动力灾变模拟系统的集成与验证。 1. 系统集成方法。 针对重大工程动力灾变模拟的特点，研究集三维几何建模、数值求解、显示、分析和预测等灾变过程模拟于一体的软件开发理论与方法，开发基于网格的高性能并行计算技术，研究数值模拟、原型监测和模型试验之间的集成技术；研究并形成数值模拟平台软件与现有多种应用软件系统之间的集成方法。 2. 强地震动场作用下的集成系统。 针对长大桥梁、大型建