对高速公路施工中工程质量管理的几点思考.docVIP

PAGE PAGE 1 对高速公路施工中工程质量管理的几点思考 　　摘要：作为高速公路的参建者,都必须重视和加强高速公路工程质量管理工作,坚持科学发展观,逐步完善建设管理程序,提高高速公路的施工质量管理水平。本文探讨了高速公路施工中工程质量管理。 　　关键词：高速公路；施工；工程质量；管理 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号： 　　高速公路施工工程投资大、建设周期长、生产工艺复杂、施工环节多,一经建成便不能更换。在工程最终完工前的相当长的时间内,只有制品没有成品,上道工序若发生质量问题,都有可能被下道工序所掩盖,从而导致重大质量事故的发生。如何提高高速公路工程施工质量,是摆在公路管理部门面前的重要课题。我国一直十分重视高速公路工程的施工质量。因此,必须要对高速公路工程项目施工过程进行全方位质量监督和管理,确保工程质量达到国家标准。 　　一、健全质量保证体系 　　施工单位必须建立健全质量保证体系,并制订相应的措施,确保质量保证体系的良好运行。项目部的主要管理人员应具备一定的专业知识和实际操作技能,熟悉工程项目的质量控制重点。根据工程项目建设的具体情况,对项目部人员进行明确分工,责任到人。同时制订必要的操作规程和质量检查制度,用制度约束施工人员的行为。通过建立组织、制订制度、编制计划、明确责任等程序和措施,开展全面质量管理,确保高速公路施工质量保证体系的良性运行。 　　二、密切关注设计质量 　　设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计地质资料与实际地质情况不相吻合,这不仅给施工带来许多麻烦,影响施工进度,还浪费大量的人力、物力和财力。设计质量高,施工单位省心,监理单位和建设单位也省心。然而,由于目前我国高速公路上马较多,设计单位的工作量较大,因此很难做到精心勘探、精心设计,现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上,所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。如有些桥从基础、下部的构造都发生了设计变更,变更图纸比原设计图纸还多,使施工单位做不到按图施工。因此,设计工作一定要考虑周全、细致,在施工全过程中密切关注设计质量。 　　三、注重施工现场的管理措施 　　(1)现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法: 　　A、工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查,质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是勤跑工地,眼勤就是勤观察,手勤就是勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题,让质量事故消灭在萌芽状态,减少经济损失。 　　B、质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目,如混凝土的砂石料、水的称量是否准确,钢筋的焊接和绑孔长度是否达到规范要求,模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到难题,质量管理人员要同施工人员一起研究解决;出现质量问题,不能把责任都推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作,才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当。 　　(2)从施工现场发现设计中存在的质量问题,合理运用变更程序,改变不合理的设计。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。施工单位如果能及时发现存在的问题,通过变更提出合理的方案,就能提高质量。施工单位应注意怎样使这种变更制度化。 　　(3)在现场施工中对工程质量管理所采取的措施: 　　A、质量管理措施要强硬有力,不能讲人情,实行“一票否决”,对于质量管理不得力的人员该换的要换,决不能心慈手软,否则会给工程质量带来隐患。落实管理质量人员真正的否决权,实行项目经理或项目总工对质量负责,做到质量和行政相结合。 　　B、质量管理措施要有可操作性,过高过低都不能解决实际问题。现在项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任要求,仅这些大目标还不够,还要具体细化,并确定工程实施过程中的一些质量管理目标。 　　C、对工程质量的管理按月进行考核评比,在每月月底召开质量会议,由各施工队的质保人员参加,评述当月工程在质量方面的优劣,找出问题,提出改进意见,互相交流在质量管理方面的经验。各施工队队长交质量保证金,到工程结束,质量考核及格,返还保证金;考核不及格,扣除保证金;考核达优者,双倍返还保证金。 　　（4）工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨 　　施工单位往往对工地试验室不加重视,试验室的房屋简陋,试验仪器残缺不全,完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节,是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点,但试验室一定要按标准建设;人员工资可以少开一点,但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高,要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说话。不合格的资料,千万不能擅